Francia y Bélgica conectadas por cargadores Tritium
Fue necesaria una empresa australiana para terminar un corredor de recarga rápida que ahora permite a los conductores de vehículos eléctricos viajar desde Francia a través de Bélgica y los Países Bajos.
Se ha completado un corredor de recarga rápida para Francia, Bélgica y los Países Bajos con 25 estaciones del proveedor de infraestructuras australiano Tritium. Los australianos han suministrado todos los cargadores rápidos para la fase belga del proyecto UNIT-E de la Unión Europea dirigido por la empresa eléctrica EDF Luminus.
Los 25 cargadores Veefil-RT están situados a lo largo del sistema de autopistas belga, que une las principales ciudades. Son compatibles con las normas DC CHAdeMO & CCS y AC Modes-3 Type-2, pueden cargar dos vehículos al mismo tiempo y aceptan todas las tarjetas de carga, según Tritium.
La interoperabilidad es, en efecto, una cuestión que se cierne sobre la región del Benelux, habitualmente tan estrechamente conectada. Los mayores operadores de estaciones de recarga acaban de anunciar que unirán sus redes para ofrecer a los clientes una cobertura sin fisuras (nosotros informó).
El mismo objetivo, pero a mayor escala, persigue el proyecto UNIT-E, al que se sumaron los cargadores Veefil. Cofinanciado por la Unión Europea, UNIT-E se ha creado para apoyar la construcción y modernización de las infraestructuras de transporte en toda la Unión Europea. Se propuso identificar y colmar las lagunas existentes en la red europea de recarga. El objetivo del proyecto es que los conductores de coches eléctricos puedan viajar desde Escocia hasta Génova, en Italia, o Bruselas, en Bélgica, utilizando la recarga pública durante todo el trayecto.
Para conocer los últimos avances de Tritium, consulte nuestra entrevista con el fundador de la empresa, Paul Sernia, publicada esta semana.
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