14 nuevos modelos VE de Hyundai-Kia para 2025

La alianza coreana anuncia un serio impulso de su gama de coches eléctricos con 14 nuevos modelos totalmente eléctricos previstos para 2025. Es decir, dos coches al año en sentido estricto. 

Hyundai-Kia afirma que quiere contar con 14 modelos eléctricos para 2025, ya que se suma a la cartera de dos ya existentes, el Ioniq EV de Hyundai y el Soul EV de Kia.

El Vicepresidente Senior de Hyundai Motor, Lee Ki-Sang, hizo el anuncio en una reciente rueda de prensa y también ofreció algunos detalles. El primero en electrificarse es el Hyundai Kona, con una autonomía de más de 400 kilómetros con una sola carga en 2018. Se había conversaciones recientemente de una opción de batería más grande que podría llevar la autonomía más allá del umbral de los 500 km.

A partir de ahí, el primer Genesis totalmente eléctrico llegará en 2021 con una autonomía de más de 500 km y la marca premium de Hyundai tiene otros dos modelos EV en cola hasta 2025 según se informa. Es probable que todos los modelos, incluidos los de Kia, compartan una plataforma EV específica que se encuentra actualmente en fase de desarrollo.

Pero la estrategia va más allá de los vehículos eléctricos de batería, ya que el vicepresidente Ki-Sang afirmó que el grupo quiere aumentar el número de modelos respetuosos con el medio ambiente hasta 38 en 2025, frente al objetivo anterior de 31. Naturalmente, este impulso incluye los coches de pila de combustible y, dado que Hyundai ha hecho avances en este campo desde el principio, Kia va a seguirle con su primer FCV previsto para 2020 (nosotros informó). En el caso de Hyundai, está previsto un modelo actualizado de pila de combustible para el próximo año.

De hecho, el ejecutivo hizo hincapié en el hidrógeno en la rueda de prensa, ya que, a su juicio, se trata de una distinción con "sólo tres empresas que disponen de tecnologías para producir coches de pila de combustible de hidrógeno". Los coches de pila de combustible de hidrógeno serán, en última instancia, la elección correcta para los fabricantes de automóviles", afirmó. Aún así, sigue pendiente la cuestión de la infraestructura de llenado de H2.

Hyundai vendió un total de 13.909 Ioniq EV en todo el mundo, más del triple que los 3.379 de hace un año en todo octubre. Kia vendió 7.398 Soul EV en los 10 primeros meses de 2017, un 7,6% más que los 6.878 de hace un año, afirman las empresas.