PSA desarrolla un vehículo ligero de tres ruedas electrificado para EU-LIVE
El proyecto EU-LIVE de "Vehículos urbanos ligeros eficientes" presenta su primer resultado, un vehículo de tres ruedas que puede funcionar tanto eléctricamente como híbrido enchufable. El diseño ha sido dirigido por PSA.
Aunque el grupo francés tomó la iniciativa en el diseño y la fabricación como único fabricante de automóviles del consorcio de doce socios, otros también influyeron, como Elaphe y Brembo. Suministraron los dos motores eléctricos que propulsan el triciclo hasta 70 kilómetros por hora. Los propulsores se sitúan en la parte trasera, dentro de las ruedas. Sólo en carreteras interurbanas a velocidades de entre 70 y 130 km/h, un pequeño motor de gasolina monocilíndrico tomado de un scooter Peugeot toma el relevo y convierte al triciclo en un híbrido enchufable, propiamente dicho. La autonomía total se cifra así en 300 kilómetros, con la ayuda de la batería de 48 voltios de Samsung SDI que responde al frenado regenerativo.
El triciclo de PSA que se parece tanto a un Renault Twizy como al iRoad de Toyota en su comportamiento de conducción - se inclina - entra en la categoría de vehículos L5e. Hasta ahora, es sólo un vehículo de demostración, pero le ha valido a PSA trece patentes y puede servir al consorcio para futuros desarrollos.
El Proyecto EU-Live dirigido por el Centro de Investigación de Vehículos Virtuales de Graz (Austria) arrancó en 2015 con el objetivo de posibilitar un enfoque de desarrollo modular para vehículos ligeros (eléctricos). Un impulso común era de especial importancia y la Unión Europea financió el esfuerzo con 6,7 millones de euros en el marco del programa de Investigación e Innovación "Horizonte 2020 GV5".
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