PSA quiere que GM compense las emisiones de Opel
El Grupo PSA, que pagó a General Motors 1.300 millones de euros por Opel, quiere ahora que le devuelvan cerca de la mitad del dinero tras descubrir que la estrategia de emisiones de Opel dependía principalmente de las ventas del Ampera-e, que finalmente no se incluyó en la venta.
El grupo francés afirma que sólo ahora conoce el alcance total de sus retos en materia de emisiones de CO2 y su exposición a las multas europeas, Reuters informa. El plan de Opel para mantenerse dentro de los próximos límites de la UE se basaba básicamente en las elevadas cifras de ventas del modelo Ampera-e, también conocido como Chevy Bolt, ignorando que esto conlleva unas pérdidas de 10.000 euros por vehículo vendido, según PSA.
Los franceses reclaman a GM una indemnización de 600-800 millones de euros y, aunque se han iniciado conversaciones, todavía no se ha presentado ninguna reclamación formal. El portavoz de GM, David Caldwell, dijo a Reuters que "les proporcionamos (a la PSA) información sustancial".
Aunque PSA declinó responder, afirma que ahora necesita trasladar los modelos de Opel a su propia tecnología más eficiente en el consumo de combustible más rápido de lo previsto. Si no puede reducir las emisiones de dióxido de carbono antes de que entren en vigor los nuevos límites de la UE a partir de 2020-21, recibirá fuertes sanciones.
En el momento de la adquisición, en agosto de 2017, la línea oficial decía que PSA seguiría trabajando en la electrificación junto con GM (nosotros informó). Aunque ese plan fracasó rápidamente, Opel/Vauxhall quiere electrificar todas sus líneas de automóviles En cualquier caso, está por ver si es suficiente sin el Ampera-e.
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