BMW desvela el i8 Roadster y la versión coupé faceliftada del i8

En los focos del Salón del Automóvil de Los Ángeles, BMW presentó finalmente su i8 Roadster, así como un lavado de cara de la versión coupé de hasta cuatro plazas. Especialmente el tren motriz eléctrico y la batería han visto una actualización técnica.

Así, el PHEV es más rápido (hasta 120 km/h) y proporciona una mayor autonomía eléctrica (coupé: hasta 55 km / Roadster hasta 53 km según NEFZ) que antes. Este avance se debe a una nueva batería con una capacidad de 11,6 kWh. Con celdas de 34 Ah en lugar de las equivalentes de 20 Ah, el modelo aumenta su autonomía eléctrica en aproximadamente un 50 por ciento. La potencia de su sistema integrado asciende a 275 kW. Sin embargo, el diseño sigue siendo más o menos el mismo. El lanzamiento al mercado está previsto para la primavera de 2018. Aún no se ha facilitado información sobre los precios.

BMW afirma que sus ingenieros han optimizado especialmente la tecnología eDrive de los modelos. El motor eléctrico alcanza ahora una potencia de hasta 105 kW. La conducción en modo sólo eléctrico es posible hasta 105 km/h (en lugar de los 70 km/h anteriores), en modo eDrive incluso hasta 120 km/h.

El coupé renovado hace el sprint de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, como antes. El i8 Roadster es dos décimas de segundo más lento debido a su mayor peso. El lanzamiento al mercado del i8 Roadster se produce varios años después de su debut en el Salón del Automóvil de Pekín en 2012.

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