Un avión híbrido de 100 plazas despegará en 2020
Airbus, Siemens y Rolls Royce anuncian un avión híbrido listo para despegar en 2020, acercando así el sueño del vuelo eléctrico. El E-Fan X volará primero en rutas regionales y servirá para impulsar la aviación eléctrica.
Es muy probable que una asociación en la que participan Airbus, Siemens y Rolly Royce dé sus frutos, por lo que no es ninguna sorpresa oír que es posible que volemos eléctricamente (de forma parcial) antes del final de la década.
El E-Fan X se ha estado gestando desde que Airbus y Siemens se unieron en 2016 para su colaboración "E-Aircraft Systems House", que está en marcha y que incluye todo tipo de aviones eléctricos. Aunque el E-Fan había sido concebido inicialmente como avión eléctrico puro, la X significa que Airbus cambia de estrategia y empieza primero con la propulsión híbrida.
El E-Fan X utiliza como base el banco de pruebas de vuelo del BAe 146. Entra Siemens, que había logrado con éxito un vuelo inaugural eléctrico (nosotros informó) y equipa así al E-Fan X con un motor eléctrico de 2 MW en funcionamiento. Sustituye a una de las cuatro turbinas pero, una vez que las pruebas resulten satisfactorias, se electrificará otra turbina, formando así un avión verdaderamente híbrido que es más que un banco de pruebas. En su lugar, está diseñado para transportar hasta 100 pasajeros, en el futuro.
Por ahora, el E-Fan X servirá como demostrador y para presagiar lo que Paul Stein, Director de Tecnología de Rolls-Royce, llama "la tercera generación de la aviación". En esta asociación, los británicos se encargarán del motor turboeje, el generador de dos megavatios y la electrónica de potencia. Junto con Airbus, Rolls-Royce trabajará también en la adaptación del ventilador a la góndola existente y en el motor eléctrico Siemens.
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