Volkswagen, New Flyer, Deep Orange 7, XALT Energy.

VW no tiene compradores: Volkswagen convocó una licitación el mes pasado para asegurarse el suministro de cobalto a un precio fijo. Dicho precio, sin embargo, estaba muy por debajo de los precios actuales del mercado, que subieron un 80% este año, por lo que los mineros no aceptaron el trato. No obstante, habría sido considerable en volumen, dado que VW quiere convertirse en el mayor productor de vehículos eléctricos para 2025 y el cobalto es una de las materias primas necesarias para las baterías.
ft.com (fuente original, contenido de pago), seekingalpha.com

Nuevo Flyer con nuevo centro de I+D: El fabricante de autobuses New Flyer inauguró el Centro de Innovación para diseñar y construir nueva tecnología de vehículos eléctricos y sin conductor. Se invirtieron 4,1 millones de dólares en las instalaciones situadas junto a la planta de fabricación de la empresa en Anniston. El centro es tanto un centro de ingeniería como un espacio de formación y un museo.
masstransitmag.com

Los estudiantes desarrollan un e-Mini para BMW: El Deep Orange 7 es un concept EV concebido por estudiantes de la Universidad de Clemson. Ayudado económicamente por BMW, explora cómo podría ser un Mini en el futuro y cuenta con una propulsión escalable que le permite funcionar con combustible, como PHEV o de forma puramente eléctrica. Más llamativo es el chasis que se desarrolló con el ArtCenter College of Design de Pasadena, California.
carscoops.com, jalopnik.com, clemson.edu

Mejora de la densidad energética: La norteamericana XALT Energy presenta la célula de ión-litio de segunda generación para vehículos eléctricos. Se dice que la nueva célula prismática de 65 Ah de ultra alta energía con cátodo de NMC y ánodo de grafito tiene una densidad energética un 4% mayor (223 Wh/kg) que la célula de primera generación.
greencarcongress.com, xaltenergy.com