Toyota, Mitsubishi, Akasol.

Toyota prepara el camión FC para el mundo real: 6.500 kilómetros de pruebas hay detrás del camión de pila de combustible de Toyota seis meses después de su inicio y los japoneses se preparan ahora para una práctica más real en California. El proyecto Portal va a empezar a entregar mercancías desde los puertos de Long Beach y Los Ángeles a almacenes y depósitos ferroviarios, acumulando así unos 320 km al día. A medida que avance el estudio, se introducirán rutas de transporte más largas. El camión de clase 8 utiliza dos pilas de combustible Mirai y una batería de 12 kWh.
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Más Mirai como en el futuro procede de Mitsubishi, que quiere llevar a Tokio el concepto EMIRAI 4. Sin embargo, no se ha revelado más que una proclamada perspectiva futurista.
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Sistema modular de baterías: Akasol presentará su sistema de baterías montadas en el techo para autobuses en la próxima Busworld Europe y ha declarado que dos OEM alemanes han acordado instalarlo en 10.000 vehículos en los próximos años. Este pedido es la razón por la que Akasol pretende expandirse con dos nuevas instalaciones que abrirá en breve.
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