Volkswagen, París, BMW, Great Wall, e.Go Mover.

VW utilizará un tren motriz eléctrico conjunto para camiones y autobuses: Volkswagen Truck & Bus ha desarrollado una plataforma eléctrica integrada para camiones y autobuses de todas las marcas. Se supone que constituirá la base de cualquier arquitectura eléctrica en el futuro. También el socio estadounidense Navistar se beneficiará de la plataforma para ofrecer camiones de distribución eléctricos en 2019, como se informó. Además, centrándose en los países emergentes, VW ha creado otro camión eléctrico de reparto: El e-Delivery se fabricará en Brasil y su inicio de producción está previsto para 2020. Por último, MAN y Scania anunciaron que probarán versiones de preproducción de sus autobuses eléctricos de nueva generación en varias ciudades europeas en 2018, y que saldrán en serie antes de 2020.
electric-vehiclenews.com, bloomberg.com, volkswagen-media-services.com

París dice "adiós" a los coches de combustión: En 2030, la capital francesa podría prohibir los vehículos diésel y de gasolina, según declaraciones de Christophe Najdovski, vicealcalde y responsable de la política de transportes de París. Es probable que los coches con motor diesel se prohíban incluso antes: Las autoridades de la ciudad pretenden deshacerse de ellos para el inicio de los Juegos Olímpicos de 2024. En verano, el ministro francés de Ecología, Nicolas Hulot, ya anunció que quiere prohibir todas las ventas de vehículos con motor de combustión interna para 2040, en un intento por cumplir los objetivos del país derivados del Acuerdo de París sobre el clima.
reuters.com, europe.autonews.com

¿BMW cooperará con Great Wall? Además de su JV con Brilliance, se dice que el fabricante de automóviles alemán está dispuesto a establecer otra JV con una empresa china: Se trata de Great Wall, con la que BMW planea construir vehículos eléctricos en Changshu, según informan fuentes internas. Al parecer, esta asociación permitiría a los alemanes poner en marcha la producción de automóviles (eléctricos) de su marca Mini en China.
reuters.com, europe.autonews.com (Mini)

- Anuncio de texto -
El primer ecosistema productivo ISO 15118 del mundo por Hubject: ¡Prepárese para la ISO 15118! Hubject ofrece la tecnología necesaria, así como servicios de consultoría basados en nuestras propias mejores prácticas. Nos aseguramos de que pueda implantar la norma ISO 15118 de forma eficaz, escalable y preparada para el futuro. Más información en línea o reúnase con nosotros en eMove360°, pabellón C2/stand 103.

Siguiente paso del proceso de reestructuración de Volkswagen: VW pretende concentrar la producción de todas las piezas relevantes para el automóvil en una nueva unidad de negocio, según el Handelsblatt. Con este paso, el gigante automovilístico pretende reducir costes y desbloquear así fondos para su ambiciosa estrategia de VE. Además, la decisión sobre dónde se producirá el I.D. Buzz parece acercarse: El Neue Osnabrücker Zeitung informa de que la planta de VW en Osnabrück tiene buenas posibilidades de fabricarlo.
reuters.com

Autobús urbano eléctrico de e.GO y ZF: Las dos empresas alemanas pretenden lanzar un autobús urbano eléctrico a la demanda en 2019. El e.Go Mover ofrece espacio para 15 pasajeros y puede equiparse opcionalmente con un extensor de autonomía. El precio de la versión básica comienza en 60.000 euros sin impuestos. Los libros de pedidos están abiertos desde ahora.
e-go-mobile.com

BMW presenta la nueva pedelec: La nueva Active Hybrid E-Bike de BMW hará su entrada en el mercado con un concepto de propulsión completamente revisado. Su cuadro de aluminio alberga un motor eléctrico de Brose de 250 W y una batería extraíble de 504 Wh, que proporciona energía para una autonomía de hasta 100 km. El precio de la Active Hybrid E-Bike es de 3.400 euros.
carscoops.com, press.bmwgroup.com