VW, Voltabox, Rimac, Recubrimiento de indio.

La fuerte demanda de cobalto de VW: Para preparar su presentado recientemente estrategia de electrificación (la llamada Hoja de Ruta E), Volkswagen pretende asegurarse el suministro de materias primas a largo plazo. Reuters informa, por ejemplo, de que el grupo automovilístico alemán se puso en contacto con productores de cobalto y les pidió que presentaran propuestas para suministrar el material hasta 10 años a partir de 2019. VW está dispuesta a invertir no menos de 50.000 millones de euros, ya que su flota de vehículos eléctricos necesitará más de 150 gigavatios hora anuales de capacidad de baterías de aquí a 2025.
reuters.com

Detalles sobre la oferta pública inicial de Voltabox: Las acciones de la filial alemana de Paragon van a cotizar entre 20 y 24 euros, acumulando un volumen de colocación de hasta 151,8 millones de euros. El periodo de suscripción se abrirá este miércoles (27 de septiembre) y es probable que se prolongue hasta el 10 de octubre. Voltabox es especialista en sistemas de baterías de iones de litio para vehículos utilitarios eléctricos específicos, suministrando, por ejemplo, a BMW, Knorr-Bremse o Kuka.
reuters.com

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Rimac planea un nuevo supercoche eléctrico: El fabricante croata de vehículos eléctricos tiene la intención de presentar un segundo superdeportivo en el primer semestre de 2018. La directora de operaciones, Monika Mikac, dijo a Autocar que el modelo dispondrá de dos plazas al igual que su predecesor Concept One, pero ofrecerá más confort y potencia. La edición se limitará a sólo 100 vehículos.
autocar.es

Recubrimiento de indio para estabilizar las pilas: Investigadores estadounidenses han descubierto que los recubrimientos de indio pueden mejorar el rendimiento de los ánodos metálicos de litio de alta capacidad de las pilas recargables. Según los resultados de los científicos, el recubrimiento permite una difusión superficial muy rápida de los iones de litio y una gran resistencia química a los electrolitos líquidos. Además, la nueva técnica experimenta reacciones de aleación reversibles con los iones de litio. El indio podría contribuir así a formar una capa pasivante estable que impida nuevos contactos entre los electrodos metálicos reactivos y el electrolito, afirma el equipo de investigadores.
greencarcongress.com