Volvo Buses, LowNo, Dubai, XL Hybrids.

El mayor pedido de autobuses eléctricos de Volvo hasta la fecha ha llegado a los suecos desde la vecina Trondheim, Noruega, donde Tide Buss quiere desplegar 35 modelos totalmente eléctricos a partir de agosto de 2019. 25 serán entregados por Volvo en un paquete llave en mano para que puedan unirse a los otros diez. Los autobuses se recargarán rápidamente mediante carga de oportunidad, a través de raíles instalados en las paradas finales, y funcionarán con la interfaz OppCharge.
automotiveworld.com

55 millones de dólares para autobuses LowNo: 51 proyectos de 39 estados recibirán financiación a través de la U-S. UU (FTA) de la Administración Federal de Tránsito del Departamento de Transporte. La mayor parte del dinero se destinará a autobuses eléctricos e infraestructuras; dos proyectos recibirán un total de 3,2 millones para autobuses de pila de combustible.
greencarcongress.com

Taxis eléctricos en Dubai: El estado del desierto ha incorporado 50 Teslas a la flota de limusinas de la Dubai Taxi Corporation. Se les permitirá cierto nivel de autonomía en línea con la Estrategia de Movilidad Autónoma Inteligente de Dubai, cuyo objetivo es convertir el 25% de los trayectos totales en viajes sin conductor para 2030.
gulfbusiness.com, gulfnews.com

Transformación de la flota estatal: XL Hybrids anunció que su sistema híbrido de propulsión eléctrica XL3 se instalará en 52 vehículos que prestan servicio a cinco flotas de agencias estatales de Massachusetts.
greencarcongress.com

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acerca de "Volvo Buses, LowNo, Dubai, XL Hybrids."

von Gestern

14.10.2015 um 08:46

Schön, dass endlich einer die Vorzüge des E-Antriebs (sowohl rein, als auch als Hybrid) nicht. nur schade, dass es ein VW-Fan ist, der die übrige Landschaft der deutschen Hersteller vergessen machen will: Zitat: "Una visita de los Autores a las Jornadas de Innovación de Volkswagen en el campo de pruebas de Ehra-Lessien demostró hasta ahora lo extraordinariamente bien que funcionaba la tecnología Teil-Elektrifizierung en el estadio de pilotos. Desde el arranque limpio de los motores TSI, sin la torsión de los cilindros, hasta el arranque sin motor de arranque...". El Opel Ampera, que durante muchos años fue el "Coche del Año", ya lo ha conseguido, y además de forma inteligente y elegante (¡70 km eléctricos!). Y el hecho de que el e-up sea "totalmente autónomo" en el trayecto de larga distancia, no significa que ya no sea un Elektro-Smart desde hace años.

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Christian Elvers

14.10.2015 um 09:14

Treffende Analyse. Sin embargo, el escándalo del gasóleo se basa en la idea de que la reducción de los gases de escape tiene consecuencias negativas. Los fabricantes de automóviles ignoran los métodos de combustión de alto rendimiento, como la emulsión de gasóleo y agua, que en la práctica no produce emisiones, tiene una concentración de NOx de 301 TTP3T y unas emisiones de CO2 de 4 - 81 TTP3T. Bislang zumindest.

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Reinhardt

19.10.2015 um 00:36

Eine treffende Beschreibung der Optionen bei Fahrzeugen mit E-Antrieben, ob mit Batterien oder Brennstoffzellen. También en Volkswagen, "a pesar" o "después" del dieselgate. La conferencia de Stuttgart "El mundo de las soluciones energéticas", con ponencias de gran calidad, ha sido todo un éxito. Bei einigen Argumenten kann ich Christoph M. Schwarzer anschließen, jedoch sein zu groß geratenes Loblied auf e-UP kann ich nicht nachvollziehen. Insgesamt mag ja auch - aus deutscher Sicht- "VW gut aufgestellt" sein bei E-Fahrzeugen", doch global betrachtet sind die deutschen Anbieter nicht so dominierend, wie erhofft. Y con la vista puesta en el aumento de la cuota de mercado, ni siquiera con sus vehículos eléctricos y sus volúmenes de ventas. Leider

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Juan Pérez

21.10.2015 um 10:33

Tja, viel Lob für VW, der nicht zu treffen ist. VW E-Golf ist bei der Anschaffung fast so teuer wie ein BMW i3. Der i3 ist Generationen und Meilen voraus. Carcasa de aluminio, diseño moderno y espacio para un extensor de autonomía. Golf, WTF??? bei dem auf jeder Schraube gespart wurde. Nicht zu sagen ist die schwache Leistung, altes Chasi, und Komponente, die aus dem Verbrennungsfahrzeug kommen und sehr ineffizient im Umgang mit Energie sind. Da muss ich echt "Thumbs Down" sagen. ¿Y E-UP? ¿Haben Sie Renault Zoe mit Absicht vergessen? Um 10K Euro günstiger und doppelte Reichweite. Und bis kurze auch mit 44KW AC Ladeoption erhältlich.¿Distribución? Son 800V y >150KW. Technik bewegt sich weiter und Wasserstoff wird nur bei Transportern und LKWs benutzt, oder als Treibstoff für die Luft und Raumfahrt. Fragen Sie einfach Tesla Kunden, was die dazu sagen habe.... Ich will mich auch nicht Verkehrt voll mit H2 Bomben vorstellen.Zusammengefasst, mir klingt es so, als hier jemand wieder VW Marketing Geld reingesteckt hat und Berichte ALA ADAC geschrieben hat...

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