Samsung, Honda, Universidad de Arkansas, Fórmula E.

Las nuevas soluciones de baterías de Samsung: A falta de una producción alemana de baterías, la IAA es un buen lugar para que Samsung exponga su oferta multifuncional. Un sistema modular va a permitir hasta 700 kilómetros de autonomía y la novedosa "célula de baja altura" se ha diseñado pensando en la ligereza. También se han traído de Corea células con formato 21700 para baterías cilíndricas.
greencarcongress.com, businesswire.com

Gestor de potencia de Honda: A medida que el segundo mayor fabricante de automóviles de Japón se adentra en el territorio eléctrico con su VE urbano, empezó a pensar también en la gestión de las corrientes. El Power Manager permite integrar los coches eléctricos en las redes inteligentes y su funcionalidad V2G funciona en ambos sentidos. Honda pondrá a prueba el Power Manager en el marco de un proyecto piloto denominado SMILE (Smart Ideas to Link Energies) en Francia.
honda.com

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EVS30 en Stuttgart: Nuevos estándares en electromovilidad Del 9 al 11 de octubre de 2017, toda la industria de la electromovilidad se reunirá en Stuttgart con motivo de la EVS30. Infórmese sobre las últimas tendencias, así como sobre las aplicaciones del tren motriz eléctrico, en la exposición o en la conferencia internacional. No se pierda la EVS30 y visite también los eventos paralelos BATTERY+STORAGE y f-cell.
www.evs30.org

Investigación sobre electrónica de potencia va a avanzar en la Universidad de Arkansas ahora que el DoE le ha concedido 3,2 millones de dólares. Dos equipos pretenden desarrollar nuevos convertidores de potencia diseñados para reducir el peso y la complejidad de estos sistemas. El objetivo es ayudar a electrificar los vehículos pesados y reducir el coste de los coches eléctricos.
newswise.com

Más potencia para el corredor FE: 10 kW más en modo carrera (frente a 170 kW) es uno de los cambios que esperan a los pilotos y espectadores de la Fórmula E en la cuarta temporada. Los diez equipos ya han sido confirmados.
fiaformulae.com