Cummins, Schaeffler, NCTE, Aston Martin, Tesla.

E-truck del constructor de motores diesel: Cummins, comúnmente conocida por sus motores diésel, parece haberle cogido el gusto al Zeitgeist y ahora presenta su propio camión eléctrico. El AEOS es una cabina de 8 toneladas capaz de arrastrar un remolque de 22 toneladas. Se dice que su batería de 140 kWh dura 160 kilómetros de servicio pesado, pero Cummins ofrece un extensor de autonomía diesel opcional que amplía la operación a 500 km. Aún así, Cummins parece ir en serio y planea comenzar la producción en 2019. Cuando el AEOS salga a la carretera un año más tarde, el fabricante tiene como objetivo un tiempo de carga de 20 minutos, al estilo Tesla.
electrek.co, carscoops.com, forbes.com

Sensores para bicicletas eléctricas: Schaeffler se ha asociado con NCTE para introducirse en el mercado de los sensores de par para bicicletas eléctricas. La cooperación dará lugar a una cartera conjunta que Schaeffler quiere comercializar en exclusiva en todo el mundo. Los sensores miden la cadencia o, la frecuencia de cadencia combinada con el par motor.
greencarcongress.com, schaeffler.de

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EVS30 en Stuttgart: Nuevos estándares en electromovilidad Del 9 al 11 de octubre de 2017, toda la industria de la electromovilidad se reunirá en Stuttgart con motivo de la EVS30. Infórmese sobre las últimas tendencias, así como sobre las aplicaciones del tren motriz eléctrico, en la exposición o en la conferencia internacional. No se pierda la EVS30 y visite también los eventos paralelos BATTERY+STORAGE y f-cell.
www.evs30.org

A lo grande en Japón: Aston Martin quiere abrir una nueva sede de Meta Technology de 500 millones de libras en Japón para reforzar su posición en Asia. La oficina se encargará de conectar con las empresas locales especializadas en el tren motriz eléctrico y las tecnologías conectadas, así como de hacer crecer la red de concesionarios de Aston Martin.
autocar.es

Cambios en el precio de las pilas: Tesla ha reducido los costes de su paquete de baterías de 100 kWh de acabado superior tanto para el Model S como para el X. Ahora son hasta 5.000 dólares más baratas o, mejor dicho, cuestan lo mismo que antes de la última subida de precios. Tesla afirma que está trasladando las mejoras en la eficiencia de costes a los clientes.
electrek.co