McLaren, Dyson, Noruega, UQM

Espere un McLaren eléctrico: La Serie Ultimate incluirá pronto un modelo totalmente eléctrico, según ha declarado una persona con información privilegiada. Autocar, aunque la tirada de producción será muy limitada. Aun así, McLaren se adentra cada vez más en el terreno eléctrico y también planea equipar los 570 y 720 de próxima generación con propulsores híbridos a partir de 2020 o, a más tardar, en 2021. Los británicos también han sido seleccionados para suministrar baterías a la Fórmula E a partir de la quinta temporada (nos informó).
autocar.es

Un coche eléctrico Dyson es cada vez más probable dado que el fabricante de aspiradoras acaba de incorporar a otro directivo de Aston Martin. David Wyer sigue al antiguo desarrollador de productos Ian Minards a Dyson, donde Wyer se encargará de las ventas. Dyson quiere invertir 1.000 millones de libras en el desarrollo de baterías para 2020 según se informa y ya ha recibido una subvención de 16 millones de libras a través del gobierno británico.
bloomberg.com

5 transbordadores híbridos para Noruega: Norwegian Electric Systems (NES) acaba de anotarse su mayor pedido hasta la fecha, ya que Fjord1 quiere reequipar cinco transbordadores con el sistema híbrido Odin's Eye. Cada uno de los buques, de 111 metros de eslora, puede transportar hasta 120 vehículos y prestará servicio entre Hareid-Sulesund y Magerholm-Sykkylven.
pasajeros.info

UQM Technologies encuentra un OEM europeo para llevar a cabo una prueba piloto de su tren motriz totalmente eléctrico PowerPhase DT. El fabricante de autobuses, cuyo nombre se desconoce, pondrá en marcha dos de los sistemas DT para su evaluación con el objetivo a largo plazo de un programa de producción de autobuses de tránsito totalmente eléctricos.
greencarcongress.com