Reino Unido, Autolandia alemana, apuesta por las baterías, Toyota, Polonia, Sono Motors

Reino Unido sobre los CIE: El Gobierno británico confirmó su plan prohibir la venta de coches con motor de combustión a partir de 2040. Sin embargo, el documento publicado por el Departamento de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales (DEFRA) exime a los vehículos híbridos e híbridos enchufables y deja cierto margen para reintroducir los devoradores de gasolina en caso de que la contaminación vuelva a alcanzar niveles "aceptables". Cabía esperar tales vacilaciones de un gobierno conservador que tuvo que perder en los tribunales dos veces para redactar finalmente el Plan de Aire Limpio. En su última versión, sigue sin incluir un plan de desguace ni zonas de aire limpio inmediatas, señalan los críticos. En el lado positivo está la promesa de 2.700 millones de libras para reducir los niveles de óxido de nitrógeno, pero mucho tendrá que ocurrir a través del gobierno local. A los ayuntamientos se les prometieron 255 millones de libras para introducir medidas medioambientales, pero se les deja elegir sin ninguna coordinación federal. Entre las opciones se incluyen las Zonas de Aire Limpio (ZAC) que los municipios podrán definir a partir de 2020.
bbc.es,independent.co.uk, autocar.es, gov.uk (plan completo, PDF)

Otra sombra ha caído sobre Autolandia alemana desde que Daimler sopló el silbato, acusando a sus colegas fabricantes de automóviles y a sí misma de colusión ante las autoridades de cárteles de la UE. Ahora BMW se apresura a tratar de distanciar su negocio y ha dicho que suspenderá por ahora todas las conversaciones con su rival. La unión Red de carga rápida CSS sin embargo, va a seguir adelante aunque sea más despacio de lo previsto. Después de todo, la cooperación estrecha es la norma más que una excepción en Daimler y BMW, que recientemente sopesaron fusionar sus ofertas de vehículos compartidos para competir mejor con Uber y similares.
sueddeutsche.de (fuente original en alemán), reuters.com

Apuesta por la batería: El pack de baterías de 85 kWh podría hacer su reaparición en la gama Tesla y ya se han entregado en Noruega los primeros Model S y X con la etiqueta 85. Por ahora, su capacidad está limitada a 75 kWh, pero una vez que el Model 3 llegue con opciones de mayor capacidad, los 85 kWh podrían convertirse en un nuevo estándar.
electrek.co

Toyota sólido: Ayer rumores se han confirmado hoy cuando un portavoz de Toyota ha declarado que se están desarrollando baterías de estado sólido. La comercialización está prevista para "principios de la década de 2020", pero aún no se han revelado los planes concretos de producción.
forbes.com

Micro VE de Polonia: PIX es un concepto de VE ideado por la empresa polaca 2sympleks, que lo denomina su vehículo eléctrico urbano corto que, en realidad, es cualquier cosa menos un todoterreno. Con una longitud de 2,5 metros, tiene capacidad para dos o cuatro pasajeros sobre una batería de 19 kWh, aunque en teoría, ya que Pix es sólo una pieza de diseño por ahora.
yankodesign.com, designboom.com, 2sympleks.pl

Planes para el micro VE de Sono Motors en Múnich se han descartado mientras tanto, ya que la start-up quiere concentrarse por ahora en la versión más potente de su VE solar. Esto significa que el primer Furgonetas eléctricas Sion tendrá 30 kWh para 250 km de autonomía y un precio de 16.000 euros, exclusiva la batería. Podrá presenciar el lanzamiento en directo por Internet esta noche a partir de las 20.45 CEST.
emobilitaetonline.de (en alemán), sonomotores.com (enlace al lanzamiento)