Mercedes, DoE, GM, Volvo, Ricardo.

Mercedes refuerza las actividades de VE en su país: Tras una intensa pugna entre la dirección de Daimler y el comité de empresa, el emplazamiento de Untertürkheim se convertirá en la sede de la cuarta producción de baterías de Mercedes, así como en un centro neurálgico de accionamientos y componentes eléctricos que generará más de 250 puestos de trabajo. Además de las baterías, el acuerdo incluye el ensamblaje de módulos de propulsión para los VE de la marca EQ y la creación de una "casa de proyectos eATS" con el fin de obtener conocimientos técnicos adicionales para los sistemas de propulsión eléctrica de nueva generación. Por último, el acuerdo 'E-Technikum' acordado en la primera fase de las negociaciones, se ampliará significativamente para formar un centro de competencia para la movilidad eléctrica.
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El DoE recauda 19,4 millones de dólares para apoyar 22 proyectos de investigación, entre ellos las actividades de Mercedes-Benz y GM. Ambos investigan las baterías de litio-azufre. Los temas clave son la tecnología avanzada de baterías, los materiales ligeros, las tecnologías de control de emisiones de los motores y los sistemas de movilidad energéticamente eficientes (EEMS).
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Cargadora de ruedas híbrida de Volvo: Con el apoyo de la Comisión de Energía de California, Volvo presentó un prototipo de su cargadora de ruedas híbrida LX1 que tendrá 50% mejor rendimiento de combustible al tiempo que realiza el trabajo de una cargadora de ruedas aún mayor. El nuevo modelo combina un motor diesel mucho más pequeño (3 litros en lugar de 13 litros) con motores e hidráulica eléctricos y un sistema de almacenamiento de energía en baterías.
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Nueva tecnología de Ricardo para el control de baterías de vehículos eléctricos: El proveedor británico llama la atención sobre su nuevo BMS para VE del que se dice que es adaptable a una amplia gama de aplicaciones. Desarrollado en parte en el marco de un proyecto de Li-azufre, el BMS optimizará el rendimiento de las químicas de las células.
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