Londres, Bratislava, Lulea, Alemania.

Entregas eléctricas en Londres: UPS y UK Power Networks están a punto de aumentar la cuota eléctrica de su flota londinense en casi un 50% tras recibir 3 millones de libras a través de Innovate UK. El proyecto hará que el depósito de UPS en Camden opere con 70 vehículos eléctricos de carga, frente a los 50 existentes, con planes para hacer funcionar más de 150 vehículos desde el lugar. UK Power Networks supervisará la carga nocturna y probará cuántos vehículos eléctricos pueden cargarse a la vez sin sobrecargar la red.
flotacomercial.org

Compartir L/EV en Eslovaquia: Bratislava tiene en el VW e-Up! un nuevo ciudadano eléctrico para compartir. Por el momento, los coches urbanos up!sólo pueden alquilarse por medio día o un día completo, pero los organizadores esperan que pronto puedan alquilarse por horas. La oferta para compartir en la capital eslovaca también incluye pedelecs y scooters eléctricos.
spectator.sme.sk

Más coches eléctricos compartidos ocurrirá en Luxemburgo, donde un servicio llamado Flex quiere introducir 86 VE parados en las 20 estaciones de tren más concurridas del país. Flex estará disponible a partir de finales de noviembre y se vinculará al transporte público luxemburgués a través de la tarjeta de viaje, MKaart.
wort.lu

Cargando Escandinavia: La empresa polaca Ekoenergetyka-Polska suministrará cargadores de oportunidad para la flota de autobuses eléctricos de la ciudad de Lulea, que planea que su transporte público esté libre de emisiones en un 75% a partir de 2020. Por ahora, la flota de autobuses de Lulea consta de cinco modelos eléctricos de la empresa finlandesa Linkker Bus.
busworldeurope.org

Financiación de la movilidad eléctrica: El Ministerio de Transportes alemán ha concedido 39 créditos para estaciones de recarga de vehículos eléctricos, por un valor conjunto de 2,3 millones de euros y con la mayoría de solicitantes de Baviera. En total, el BMVI ha tramitado 220 solicitudes para 2.705 puntos de recarga financiados con 16,6 millones de euros, lo que no es demasiado si se tiene en cuenta que el gobierno ha destinado 300 millones hasta 2020 y espera así co-crear una red de 15.000 estaciones de recarga en Alemania. Para ser subvencionable, la electricidad debe proceder de fuentes renovables.
now-gmbh.de (en alemán), bmvi.de (lista de solicitantes)