Mercedes, BYD, Tesla, DS, Cummins, Dok-Ing.

Adiós a la serie B eléctrica: No habrá más Mercedes B 250e eléctricos cuando finalice el tercer trimestre de 2017, según ha confirmado un portavoz de Daimler. Lanzado en 2014, Mercedes utilizó la tecnología de Tesla, pero con su cambio a la línea EQ y sin actualizaciones en tres años, el VE de la serie B ha quedado obsoleto y, de todos modos, nunca ha sido un gran éxito de ventas. En su lugar, Daimler se está preparando para la producción del EQ en sus instalaciones de Rastatt y esperamos una presentación del primer modelo EQ en el salón IAA de Fráncfort de este otoño.
electrive.net (en alemán)

BYD venderá células de baterías: El fabricante chino de vehículos eléctricos ha decidido ofrecer sus baterías a otros fabricantes de equipos originales, aunque no de forma totalmente voluntaria. En su lugar, los recortes en las subvenciones exigen abrir la cadena de suministro para que la producción de baterías siga siendo competitiva y BYD dijo que ya ha recibido el interés de grandes fabricantes. Los acuerdos se harán sólo para las células y los paquetes procederán de terceros.
autonews.gasgoo.com

Tesla apunta a la India y Elon Musk dice que las señales siguen en verde para un acuerdo con el gobierno que permita a los californianos vender a pesar de no haber montado una fábrica local... todavía. El mercado bursátil acoge con satisfacción estas noticias y valora a Tesla más que a BMW en estos momentos, lo que le convierte en el cuarto fabricante de automóviles más valioso del mundo.
teslarati.com (India), insideevs.com (mercado de valores)

Seis DS PEV hasta 2023: La marca premium de PSA, DS, va camino de convertirse en el brazo eléctrico del grupo y se propone lanzar un nuevo modelo electrificado cada año durante los próximos seis años. El primero en llegar será el DS 7 Crossback E-Tense, cuyo sistema híbrido ofrece 300 CV y 60 km de autonomía eléctrica.
autocar.es

Cummins para el CEV: El fabricante estadounidense planea fabricar propulsores eléctricos para autobuses a partir de 2019. En los próximos años le seguirán más usos industriales y comerciales, afirmó Cummins.
reuters.com, drivespark.com

Más VE fabricados en Croacia: Dok-Ing se fundó ya en 2010, pero sólo ahora empieza a planificar su gama eléctrica. Incluye un coche, un jeep, un pequeño camión así como una motocicleta, todos eléctricos. Sin embargo, la empresa con sede en Zagreb aún está en conversaciones con inversores, por lo que todo lo anterior es un tal vez.
total-croatia-news.com