POLITO, Continental, Daymak, Fjord1.

Inducción dinámica: El Politécnico de Turín probará la carga de un coche eléctrico en movimiento e instalará una pista prototipo en Susa, cerca de Turín. El sistema POLITO Charge While Driving forma parte del proyecto FABRIC (Análisis de viabilidad y desarrollo de soluciones de carga en carretera para futuros vehículos eléctricos) de la UE que recientemente vio cómo Qualcomm demostrando las capacidades de carga dinámica de su sistema Halo a 20 kW.
greencarcongress.com, alphagalileo.org

Inducción por delante: Continental tiene preparada aún más innovación tras presentar el AllCharge ayer. El siguiente paso es la carga inductiva a 11 kW y la solución implica el posicionamiento automatizado del vehículo, la comunicación electrónica, la gestión de la carga, la supervisión de la seguridad y la recuperación de datos. Un vehículo de demostración está listo para el Salón Conti Tech y la IAA.
continental-corporation.com

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Inducción a menor escala viene de Canadá, donde Daymak prepara la e-bike de carbono EC1 en una edición limitada que incluirá carga inductiva. Daymak ha desarrollado una estación de carga solar y planea instalarla primero en los concesionarios antes de que la solución pueda servir a los sistemas de pedelec sharing.
youtube.com, prnewswire.com

Transbordador eléctrico: El operador noruego de transbordadores Fjord1 ha pedido al constructor naval Fjellstrand que diseñe un transbordador totalmente eléctrico. Construido a partir de aleación como un catamarán, estará equipado tanto para una mayor velocidad como para una mayor autonomía que los modelos anteriores. Para Fjord1 no es el primer transbordador eléctrico, ya que hay dos en construcción.
marinelog.com, maritimeprofessional.com