Mercedes, Ola, BMW, Tesla, Ford, Londres.

Mercedes reparte uniformemente los modelos EQ ya que Rastatt es la tercera planta de Alemania que se unirá para producir plug-ins para Daimler. Las instalaciones tanto de Bremen como de Sindelfingen habían llegado a un acuerdo anterior, haciendo que el empeño eléctrico del fabricante de automóviles alemán sea nacional. Por el momento. La decisión de involucrar a fábricas de otros continentes dependerá de la demanda del mercado. Mercedes denomina a los emplazamientos elegidos "centros de competencia" en los que los VE se integrarán en el funcionamiento habitual de las plantas. Los acuerdos se han alcanzado con los comités de empresa de cada una de ellas y Rastatt se concentrará en modelos compactos EQ como el Se espera que debute en la IAA a finales de este año.
daimler.com

¿Otro fabricante indio de VE? El equivalente indio a Uber, Ola es según se informa impulsa el transporte eléctrico y quiere poner en las carreteras 1 millón de VE de alquiler en los próximos 5 años. Para conseguirlo, podría entrar en la fabricación por sí misma, pero no ha recurrido a Mahindra sino a Toyota para que, supuestamente, le suministre carrocerías. Detrás de este movimiento está SoftBank, el inversor japonés que posee grandes participaciones en el servicio de taxi de alquiler y que ahora quiere hacer valer su inversión. India ya es el cuarto mercado automovilístico del mundo y no aspira a vehículos de emisiones cero hasta 2030. Aun así, Ola mantiene abiertas sus opciones y está detrás de la
piloto de taxi eléctrico en Nagpur con 100 Mahindra e2o y otros 100 EV de otros fabricantes.
factordaily.com

BMW i3 make over: Los bávaros llevarán al IAA de este año una versión renovada de su modelo totalmente eléctrico, incluida una versión de altas prestaciones. Mientras que los cambios del i3 son más bien estilísticos, el BMW i3S probablemente contará con 15 kW más de potencia máxima respecto al i3 estándar, sumando un total de 140 kW. Este empuje extra servirá para ayudar en la aceleración sin mermar la renovada autonomía de 300 km de la nueva batería de 94 Ah.
autocar.es

Actualización del Model 3: Tesla ha dado a conocer algunos detalles más en su lista de opciones para su EV económico. Los conductores podrán elegir entre dos opciones de tamaño de rueda, un techo de cristal opcional y suspensión helicoidal. Además, una imagen revela un primer vistazo al salpicadero. que parece un iPad de gran tamaño fijado horizontalmente.
insideevs.com, electrek.co, salpicadero

Ford refuerza es Smart Mobility mientras atrae de vuelta a su antiguo ingeniero de trenes motrices eléctricos Sherif Marakby, que se marchó a Uber el año pasado. Marakby ocupará ahora el cargo de vicepresidente de Vehículos Autónomos y Electrificación a las órdenes de Jim Farley.
electrek.co, greencarcongress.com

Mientras Londres se prepara para prohibir los taxis no eléctricos de su centro, competidores para el renovado TX5 del Compañía de taxis de Londres ya se alinean antes de su lanzamiento. Mientras que el clásico viene con un extensor de autonomía, Nissan apuesta por un modelo totalmente eléctrico. El Dynamo Taxi, desarrollado junto con Dynamo Motor Company, es un Nissan e-NV200 readaptado con espacio suficiente para una silla de ruedas. Se dice que la autonomía es de sólo 160 km, pero puede equilibrarse con un tiempo de recarga de sólo 30 minutos. Las ventas comenzarán este verano y se espera una versión preparada para Londres en otoño.
insidermedia.com, coventrytelegraph.net