China, Mahindra, Mercedes, Audi, VW, Hyundai.

China retrasa la cuota eléctrica: La presión de los grupos de presión alemanes parece haber tenido éxito al conocerse los primeros detalles de la gira por China del ministro de Asuntos Exteriores Gabriel, que habla de un acuerdo cerrado sobre movilidad eléctrica y de que las conversaciones van "por buen camino". En términos más concretos, esto significa un retraso de la cuota de 8% de VE, que estaba prevista para 2018 pero que ahora es muy probable que se traslade a 2019, según Handelsblatt. Se dice que el acuerdo también incluye disposiciones transitorias e incluso que la obligación de instalar unidades de I+D en suelo chino puede ser prescindible. Aunque tanto el Gobierno como los fabricantes de automóviles colaboraron para suavizar las normas, se les unieron fuerzas internas ya que los fabricantes chinos se hicieron eco de sus preocupaciones. No obstante, la amenaza de Pekín ha funcionado y ha espoleado a empresas como Volkswagen y Mercedes para reforzar su actividad de JV. Mientras tanto, GM prometido al menos diez PEV para el mercado chino, mientras que Honda también utilizará el gigante rojo como campo de pruebas para un coche eléctrico a partir del próximo año.
dw.com, handelsblatt.com (fuente original, en alemán)

Mientras el dragón puede agazaparseEl tigre acelera su electrificación mientras la india Mahindra expone su Hoja de Ruta EV 2.0. Su plan de electrificación pretende duplicar la capacidad de producción de VE ya este año e invertir aún más en sistemas de propulsión eléctricos, así como en infraestructura de recarga. Además, Mahindra pretende ofrecer un VE de tres ruedas en los próximos dos meses y lanzar un autobús con espacio para 32 pasajeros en unos 18 meses. El desarrollo de una batería de 400 km está muy avanzado y podría dar sus frutos en la segunda mitad de 2019, según la empresa, que recientemente ha experimentado un cambio de nombre a Mahindra Electric Mobility Ltd. para representar su empeño en ofrecer soluciones de transporte.
electriccarsreport.com

EQ de nivel básico: Mercedes tiene la intención de poner en el punto de mira en el IAA a un nuevo miembro de su submarca EQ, Autocar aprendido. Se supone que el concept anticipa el futuro EQ A, el modelo de entrada de Daimler y lanzado para rivalizar con los próximos VW I.D. y BMW i3.
autocar.es

Audi fabrica motores eléctricos en Hungría: Todos los próximos VE de Audi estarán propulsados por tecnología construida en la fábrica húngara de Győr, según declaró el responsable de Audi en Hungría, Peter Kössler. Añadió que la producción comenzará ya en unas dos semanas.
bbj.hu

Coches de exposición híbridos de VW: El fabricante de automóviles alemán captó la atención del público en la reunión anual GTI de Worthersee al presentar su Golf GTE Variant impulsE así como el Golf GTI First Decade. El primero es un híbrido con la capacidad de la batería mejorada (de 8,8 a 18,8 kWh), el segundo una versión híbrida de 404 CV del Golf GTI que también es capaz de circular únicamente en modo eléctrico.
greencarcongress.com, autoexpress.es, carscoops.com

Hyundai ha lanzado su primer autobús eléctrico Elec Ciudad como planificado con un paquete de baterías de 256 kWh para una autonomía dicha de 290 km. La producción está prevista para 2018, pero no se ha facilitado información sobre el precio.
elinversor.es, koreatimes.co.kr