Shanghái, París, Nagpur, Sacramento.
210.000 plazas de carga en Shanghai: La metrópolis portuaria china se está convirtiendo rápidamente en la ciudad modelo de los vehículos eléctricos. Para 2020 habrá 210.000 instalaciones de recarga, y tanto las autoridades como las empresas se están esforzando. En la actualidad, la mayoría de los conductores de vehículos de nueva energía cargan en el lugar de trabajo, pero desean ver más oportunidades para rejuvenecer también en las zonas residenciales. En la actualidad hay unos 30 operadores de puntos de recarga en Shanghái, cuyas tarifas suelen pagarse a través de aplicaciones móviles.
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ePrix de París es generar energía incluso después de que termine el calor de la carrera, ya que la Fórmula E deja tras de sí un generador de glicerina. Produce electricidad a partir de un subproducto del gasóleo lo bastante limpio como para beberlo y puede utilizarse para alimentar edificios o estaciones de carga de vehículos eléctricos. Seguro que le resultó útil al piloto suizo Sébastien Buemi, que consiguió una nueva victoria en esta temporada de Fórmula E el pasado fin de semana.
automobilsport.es (generador), motorsport.com (ePrix)
Una primicia para la India: La ciudad de Nagpur quiere electrificar toda la flota de taxis. A finales de esta semana comenzará un piloto con 200 taxis eléctricos proporcionados por el gobierno municipal. Los vehículos aún no han sido confirmados pero probablemente serán el e20 Plus o el e-Verito.
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Compartir bicicleta en Sacramento: 900 bicicletas estarán disponibles en la capital de California. Las 50 primeras ya se han puesto en marcha a través de Social Bicycles. La empresa tiene previsto poner a disposición 900, 100 de ellas eléctricas, para noviembre, pero sigue buscando patrocinadores.
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