Daimler, VW + JAC, BMW, Nissan, Tesla.

Primera piedra para una fábrica de baterías: La canciller alemana Angela Merkel ha puesto la primera piedra en el emplazamiento de la planta de Daimler planificado Una fábrica de 500 millones de euros en Sajonia. Allí, Accumotive, filial de Mercedes, va a ensamblar paquetes de baterías para la próxima serie EQ, así como para los modelos Smart ED, los híbridos y los vehículos eléctricos comerciales. Las celdas procederán tanto de Samsung como de LG Chem y está previsto que la producción comience a mediados de 2018 en Kamenz. Las nuevas instalaciones estarán a la vista de las ya existentes de Accumotive, por lo que el emplazamiento se cuadruplica para incluir un total de 80.000 m2, probablemente una de las razones por las que a Daimler le gusta hablar de ella como una "Gigafactoría" a la Tesla.
autocar.es

Es un Go para VW y JAC ya que las autoridades chinas están de acuerdo con el esfuerzo conjunto de los fabricantes de automóviles para producir un vehículo eléctrico para China ya el año que viene (nosotros informó). Para Volkswagen se trata de la tercera empresa conjunta, puesto que ya atiende su mayor mercado junto con FAW y SAIC, por lo que el gobierno de Pekín tuvo que hacer una excepción. Normalmente, China no permite más de dos empresas conjuntas.
reuters.com, dailymail.es

BMW iNEXT a semejanza del I-Pace: Parece que el BMW iNext se parecerá muy poco al prototipo que se está comercializando en la actualidad, una vez que llegue a la producción en 2021. En su lugar, el vehículo eléctrico autónomo se enfrentará a modelos como el Jaguar i-Pace en cuanto a tamaño y estilo.
insideevs.com

SUV eléctrico de Nissan: Los japoneses tienen su próximo concepto de VE sobre la mesa de dibujo y esta vez piensan a lo grande. Bautizado como Vmotion 3.0, Nissan quiere lanzar este SUV eléctrico dentro de este año y planea empaquetar en su interior las tres tecnologías del futuro: conectividad, autonomía y electrificación.
autonews.com

Tesla ha chocado con una barrera comercial en la India, o se vería frenado si intentara lanzar el Model 3 allí. Elon Musk tuvo que rechazar las peticiones de los seguidores indios de Tesla, alegando que la fabricación india no está lo suficientemente avanzada como para que el fabricante de vehículos eléctricos cumpla la norma del 30% de componentes de origen local.
twitter.com (alimentación) a través de intoday.in

Mientras tanto, Tesla recompensa los primeros en adoptarlo, ya que vincula el acceso ilimitado al Supercargador a los propietarios y no al vehículo. Esto significa que los que pidieron cualquier modelo entre el 15 de enero de 2017 y ayer recargan rápido gratis de por vida. Para los nuevos compradores de Tesla, se aplica el crédito de 400 kWh.
electrek.co