OSVehicle, Kamag, Visedo, Sisu Auto, SolarStratos.

OSVehicle presenta un vehículo eléctrico modular: Conocida por su plataforma de código abierto Tabby, la empresa presenta un vehículo eléctrico autoconducido llamado EDIT. Su diseño modular atraerá a clientes B2B (por ejemplo, proveedores de coches compartidos o servicios de reparto), ya que el coche se adapta fácilmente a diferentes requisitos de uso. Eso también se aplica al espacio interior, con su tecnología de conducción autónoma que va del nivel 1 al 5.
cargado.io, geekreply.com, osvehicle.com

Lanzadera sin cabeza para cargas pesadas: Kamag presentó su paleta AGV E-Wiesel, un transportador eléctrico autónomo que carece de cabina de conducción y que, por tanto, puede cargar por ambos lados hasta 30 toneladas. La navegación se realiza mediante tecnología de sensores y la carga y descarga también están automatizadas.
kamag.com

Potencia híbrida para camiones pesados: Las empresas finlandesas Visedo y Sisu Auto han desarrollado un sistema híbrido de propulsión eléctrica para el sector del transporte pesado por carretera. La propulsión híbrida paralela se basa tanto en un motor eléctrico como en un motor diésel y proporcionará hasta 850 kW y más de 5000 Nm de par motor.
visedo.com

Perspectivas de Elektra-2: El proyecto SolarStratos informó el vuelo inaugural de su avión solar ultraligero hace dos semanas y ahora tiene más detalles. Con un peso de 420 kilos y una envergadura de 25 metros, Elektra-2 utiliza tecnología de la empresa derivada del DLR Elektra-Solar. Su objetivo es volar a 20 km de altura con una carga útil de hasta 100 kg.
dlr.de