Volvo, Toyota, Daimler, Elextra, Zero Motorcycles, Audi.

Volvo desechará el diesel: La marca sueca dejará de invertir en el desarrollo de nuevos motores diésel, según ha declarado el consejero delegado Hakan Samuelsson en una entrevista a FAZ. Razonó que el coste de reducir las emisiones de óxido de nitrógeno se está volviendo demasiado caro, pero añadió que la tecnología tendría un papel que desempeñar al menos hasta 2023 y más tarde declaró a Reuters que no hay ninguna decisión firme inminente. Aunque Samuelsson sea prudente, Volvo ha largamente decidido a invertir en electrificación y se ha comprometido a ofrecer una variante PHEV para cada uno de sus modelos.
autonews.com, faz.net (fuente original, en alemán)

¿Toyota producirá baterías en EE.UU.? Con el paso a la tecnología de iones de litio y el abandono de las baterías de NiMH por parte de Toyota, su filial Primearth EV Energy ha declarado que existen planes para establecer una planta en Estados Unidos. Aunque el proyecto aún está en discusión, Toyota quiere producir sus propias baterías tanto para híbridos como para coches eléctricos y también le preocupa el envío de los paquetes desde Japón. Sin embargo, hasta que se cree una planta de producción de este tipo, Primeearth va a ampliar sus capacidades en Japón, mientras que Toyota se abastecerá de baterías de iones de litio para su Prius PHEV de Panasonic al menos hasta 2020.
wardsauto.com

Daimler apuesta por los e-buses: Una versión totalmente eléctrica del Citaro autobús se estrenará en 2018, según confirmó Daimler en la Cumbre Mundial del Transporte Público celebrada en Montreal. Las pruebas de prototipos están muy avanzadas y la corporación alemana también ha encargado a la unidad Mobility Solutions de Daimler Buses que ofrezca asesoramiento sobre movilidad eléctrica a los proveedores de transporte público.
greencarcongress.com, daimler.com

Detalles en profundidad del supercoche danés-suizo Elextra surgió y consta de dos propulsores eléctricos que suministran hasta 500 kW a las cuatro ruedas. El sprint de 0 a 100 es de 2,3 segundos y el equipo de diseño espera una autonomía de 600 km. Una pequeña serie de 100 unidades comenzará en 2019 por medio millón de euros cada una y se construirá en Stuttgart, justo a las puertas del rival más probable del Elextra, el Porsche Mission E.
autocar.es

No espere a Washington: Zero Motorcycles promete a los compradores de sus motocicletas eléctricas de dos ruedas hacerse cargo del crédito fiscal federal del 10% si el Gobierno no consigue reactivar el programa antes de finales de año. Ofrece a los compradores hasta 1.869 dólares de devolución si adquieren una motocicleta eléctrica.
motocicletas.com

Aumento de precios: Audi ha subido el precio de su A3 Sportback e-tron en 600 dólares para llegar a un precio de partida de 39.500 dólares en Estados Unidos. Al menos se consigue también un acabado ligeramente más lujoso.
insideevs.com, audiusa.com