Matthias Müller, Wolfgang Schaefer.

"El Grupo lanzará más de 10 nuevos modelos electrificados a finales de 2018".

dijo el consejero delegado de VW, Matthias Müller, en la asamblea general anual. También insinuó nuevas alianzas en materia de células de baterías tanto en Europa como en China y quiere ver 30 modelos BEV para 2025. Aún así, VW se niega a renunciar a su gama diésel en un "futuro previsible".
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"Los elevados costes de las baterías, los límites de la autonomía y los tiempos de carga significan que los coches eléctricos no tendrán una ventaja económica sobre los motores de combustión hasta 2025".

Parece que el director financiero de Continental, Wolfgang Schaefer, va un poco por detrás del mercado, ya que la mayoría de los fabricantes de automóviles aspiran a la paridad de precios de los VE y los ICE para 2020 (véase la noticia anterior). Eso es cinco años antes de lo que espera el Sr. Schaefer, quien afirma que el proveedor ya tiene las "manos llenas" con todos los BEV que se avecinan para 2020.
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