Pilas de combustible, PSA, Instituto Paul Scherrer, NREL.

Aumentar la producción de pilas de combustible: El programa Digiman de la UE quiere automatizar por completo la producción en serie de pilas de combustible para la industria automovilística. Encabezado por el fabricante de pilas de combustible Intelligent Energy, el proyecto de 3,5 millones de euros proporcionará un anteproyecto de plataforma robusta diseñada para producir más de 50.000 pilas de combustible al año de aquí a 2020. Toyota es el socio automovilístico del proyecto.
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PSA inicia un ensayo sobre el terreno: El grupo francés puso en marcha el proyecto de investigación GridMotion junto con Direct Energie, Enel, Nuvve, Proxiserve y la Universidad Técnica de Dinamarca. Su objetivo es explorar el ahorro potencial de energía mediante la aplicación de estrategias inteligentes de carga y descarga para vehículos eléctricos reales. Por ello, el equipo del proyecto sigue buscando participantes que vivan en Francia y conduzcan un Peugeot o un Citroën con fecha de fabricación igual o inferior a enero de 2015.
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Ralentizar el envejecimiento de la batería: Basándose en rayos X, científicos del Instituto Suizo Paul Scherrer muestran cómo los compuestos de litio y azufre cambian dentro de una batería Li-S y disminuyen su capacidad. Pero una vez que añadieron polvo de cuarzo, el rendimiento de la batería mejoró en un 25 a 30%.
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Un acuerdo de licencia exclusiva fue forjada por el NREL y Forge Nano, con el fin de comercializar sus materiales y sistemas patentados de baterías de iones de litio para entornos de alta tensión. La tecnología se basa en la encapsulación de materiales con revestimientos de electrolitos sólidos.
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