Tesla, BorgWarner, Efficient Drivetrains, Saft.

Tesla persigue los últimos puntos porcentuales: Datos a largo plazo de los propietarios de Tesla ha demostrado que incluso después de 320.000 km la capacidad de la batería sigue estando al 90%. Aún así, la empresa busca mejorar aún más el rendimiento de la batería, firmado El investigador de baterías Jeff Dahn, que acaba de presentar sus últimos descubrimientos: Al mejorar la química del Li-ion NMC, las celdas podrán conservar el 95% de su capacidad original tras no menos de 1.200 ciclos de carga (unos 480.000 km).
electrek.co

Calentador de alto voltaje de BorgWarner: El proveedor estadounidense presenta un calefactor de habitáculo PTC para EV y HEV, que es independiente del calor residual. Controlado a través de la interfaz CAN, calienta la corriente de aire procedente del soplador. También ofrece la función de doble zona para regular la temperatura del conductor y del pasajero individualmente.
borgwarner.com

Importante pedido de transmisiones eficientes: Cuatro OEM chinos han decidido equipar sus autobuses con el propulsor PHEV EDI PowerDrive 6000 del proveedor estadounidense. Efficient Drivetrains calcula en "varios centenares" los accionamientos suministrados a Shaanxi Automotive, Ankai, Xiamen Jinlong y Yaxing Motors hasta el tercer trimestre del año.
greencarcongress.com

Nuevo concepto de batería de estado sólido: Un equipo de investigación de la empresa francesa de baterías Saft y la Universidad París Este han encontrado un nuevo enfoque para generar baterías de nueva generación. Su solución se basa en un nanocompuesto de hidruro metálico como ánodo en una batería completa de estado sólido con un cátodo de azufre y un electrolito de borohidruro de litio.
greencarcongress.com, sciencedirect.com