BMW, General Motors, Nissan, Nueva Zelanda, Seat, Hyundai.

iNext se fabricará en Alemania: BMW ha decidido fabricar su primer VE autónomo en el propio patio trasero de la empresa, en la Baja Baviera, o en Dingolfing para ser exactos. La idea es mantener la producción cerca de su sede central, que concentra la competencia tecnológica y de desarrollo en Múnich. Hace tan sólo unas semanas, BMW anunció la creación de un nuevo centro de I+D para la conducción autónoma en el norte de la ciudad, pero también trabajará aquí en el tren motriz del iNext. Está previsto que el iNext salga de las líneas de producción en 2021, mientras que la producción de otros modelos i permanecerá en Leipzig, Sajonia.
bmwblog.com, press.bmwgroup.com

¿GM hará rentables los VE? General Motors quiere ser el primer fabricante de automóviles en entrar en la zona de beneficios de los VE haciendo que los coches eléctricos sean más asequibles. De ahí que los ingenieros de la empresa busquen que las baterías sean menos pesadas y más eficientes, afirma Mark Reuss, ejecutivo de GM. Junto con la anunciado anteriormente estrategia para aumentar sustancialmente la producción, especialmente en China, donde GM tiene previsto introducir 10 modelos electrificados de aquí a 2020, los costes de las baterías podrían disminuir de hecho de forma significativa.
phys.org

El alcance es relativo ya que depende en gran medida del ciclo de pruebas. Evidentemente, Nissan utiliza la norma japonesa JC08, que es de las más optimistas y otorga al Leaf de nueva generación entre 350 y 400 km. Para 2020, Nissan pretende lanzar un modelo comparable con 550 km de autonomía que podría alcanzar los 450 - 500 km en Europa.
hybridcars.com

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EVS30 - Ya está abierta la inscripción para la conferencia Aproveche su oportunidad e inscríbase ya en el principal evento sobre electromovilidad: el 30º Simposio Internacional del Vehículo Eléctrico. Además de un programa de conferencias internacional de alta calidad, se beneficiará de actos para establecer contactos y visitas técnicas. El descuento por inscripción anticipada está disponible hasta el 15 de mayo de 2017. El EVS30 tendrá lugar del 9 al 11 de octubre de 2017 en Stuttgart, Alemania.
www.evs30.org

Vehículo eléctrico impreso en 3D en Nueva Zelanda: The Drop es el nombre de un coche eléctrico de tres ruedas que saldrá de una impresora 3D en Nueva Zelanda. Con 300 km de autonomía y un precio en torno a los 10.000 dólares, su creador Ira Munn se dirige a los viajeros diarios. Su empeño cuenta con el apoyo de la organización benéfica tecnológica Accelerating Aotearoa y de la Universidad de Massey. Juntos esperan presentar un prototipo en agosto e "imprimir" en serie para marzo de 2018.
stuff.co.nz

Seat EV se concreta: El primer coche totalmente eléctrico de la gama de Seat será un minicoche Mii electrificado o un compacto León, según ha confirmado ahora el consejero delegado, Luda de Meo. conjeturas anteriores. El modelo está previsto para 2019, un año antes de que Seat quiera producir su primer VE utilizando la plataforma común MEB de VW.
europe.autonews.com

Hyundai pone precio al Ioniq en Canadá: La versión híbrida del Ioniq comienza en 24.299 dólares, mientras que la versión EV cuesta 35.649 dólares. Mientras que el HEV estará disponible en todo Canadá, el Ioniq EV sólo se ofrecerá en las provincias con descuentos para vehículos eléctricos, es decir, Quebec, Ontario y la Columbia Británica.
ca.motor1.com