Aston Martin, NEVS, Ola, LDV, Grupo GAC, China

¿El RapidE de Aston en peligro? En febrero de 2016, Aston Martin y la empresa china LeEco cerró un trato para desarrollar juntos el Aston Martin RapidE totalmente eléctrico. Pero ahora parece que la marca británica ha puesto fin a esta asociación, según informa un medio de comunicación. Ninguna de las firmas ha hecho declaraciones oficiales, pero es probable que el motivo de esta decisión sean las aparentes dificultades financieras de LeEco, que aún no ha pagado supuestamente su parte del proyecto de Aston Martin. Queda por saber si el lanzamiento previsto del RapidE en 2018 tendrá que reprogramarse o no.
chinamoneynetwork.com

NEVS e Iconiq: El sucesor de Saab, National Electric Vehicle Sweden (NEVS), inicia una empresa conjunta con la start-up china Iconiq Motors, ya que ambas empresas pretenden desarrollar y producir vehículos eléctricos. El primer Ioniq electrificado minifurgoneta Seven se pondrá en marcha en Tianjin en 2019, una vez que las instalaciones locales estén terminadas.
motorauthority.com, saabplanet.com

Mercado indio del VE: El equivalente indio de Uber, Ola supuestamente planea para poner en alquiler hasta 1 millón de vehículos eléctricos en las carreteras de la India. El fundador de Ola, ANI Technologies, ha creado así una nueva filial de movilidad eléctrica. Ola Electric Mobility entrará primero en el mercado del alquiler de coches eléctricos, al que seguirá un modelo de negocio para vehículos eléctricos de dos ruedas, y ya ha iniciado un piloto con VE en sus flotas.
www.thehindubusinessline.com

La filial de SAIC presenta un monovolumen eléctrico: En el Salón del Vehículo Comercial de Birmingham, la marca británica LDV de SAIC atrajo la atención con su monovolumen totalmente eléctrico de siete plazas llamado EG10. El monovolumen proporciona 150 kW, una autonomía de 160 km y puede cargarse rápidamente en 1,5 h.
autoexpress.es

Tres modelos electrificados de GAC: El fabricante chino ha expuesto tres NEV en el salón de Shanghái. Además de su GE3 totalmente eléctrico, la gama también incluye el sedán PHEV GA3S y el SUV PHEV GS4. Sin embargo, no se han facilitado más detalles sobre los sistemas de propulsión o los planes de mercado.
theautochannel.com, multivu.com

Otro PHEV de China está fabricado por Haval, que desveló su crossover coupé enchufable como estudio en el Salón del Automóvil de Shanghái. El modelo se denomina HB-03 y combina un motor de gasolina de 1,5 litros con un motor eléctrico de 95 kW. Su batería de 13 kWh permitirá una autonomía eléctrica pura de 65 km.
caradvice.com.au, motoringuru.com.au