Wright Electric, McLaren, Bafang, Shell Eco Marathon.

¿Avión eléctrico de pasajeros en 10 años? Londres-París, Nueva York-Boston y Seúl-Jeju podrían ser rutas servidas por un avión totalmente eléctrico dentro de una década si el sueño de Wright Electric se hace realidad, o mejor, si la tecnología de las baterías se mantiene al día. El avión de la start-up aún no ha entrado en fase de desarrollo, pero está concebido para 150 pasajeros y trayectos de menos de 300 millas. Wright espera utilizar un sistema de baterías modular y, por tanto, intercambiable, y afirmó que ya ha establecido una asociación con EasyJet.
bbc.es, techcrunch.com, weflywright.com

McLaren perfiló su próximo P1 actualmente con el nombre en clave BP23, que va a eclipsar a su actual hiperhíbrido. El nuevo modelo se inspira en el legendario F1 y formará parte de la Ultimate Series previsto para 2019. Naturalmente, este último híbrido superará al P1 en prestaciones.
autocar.es

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Bafang fabricará sus propias baterías para e-bikes: El fabricante chino de accionamientos para bicicletas eléctricas planea ofrecer soluciones de sistemas completos a los fabricantes de pedelec y ha destinado 11,2 millones de euros a construir una fábrica de baterías. La fábrica automatizada fabricará packs estandarizados, así como opciones de diseño semiintegradas.
bike-eu.com, ciclismo.noticias

Los coches más eficientes del mundo son eléctricos y de Asia, demostró el Shell Eco Marathon. El ganador en la categoría BEV fue el equipo HuaQi-EV de la Universidad Tecnológica del Sur de China que consiguió 474,1 km/kWh. En cuanto a las pilas de combustible, UiTM Eco-Sprint de la Universiti Teknologi de Malasia demostró ser el más eficiente (359,4 km/m3).
shell.com