Toyota, Volvo, Skoda, Lexus, Hyundai, Pininfarina.

Toyota revela un nuevo concepto: El i-TRIL es un coche urbano eléctrico y autónomo. Como ya se había adelantado, cuenta con una disposición de uno más dos asientos, así como con la tecnología "Active Lean" conocida del i-Road, pero las puertas de mariposa son una novedad. El estudio también cuenta con tecnología de conducción autónoma, tanta de hecho, que carece de pedales. En su lugar, el control se aplica mediante la "tecnología drive-by-wire", que se maneja a través de dispositivos similares a los mandos de los juegos para la mano derecha y la izquierda. La propulsión eléctrica se sitúa en la parte trasera y se dice que el i-Tril tiene una autonomía de unos 300 km. Es un poco más grande que el Renault Twizy, pero a diferencia de su competidor francés, que está muy vivo, el i-Tril podría salir a la carretera sólo a partir de 2030.
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Volvo desvela el nuevo XC60: Es la segunda versión de Volvo de su SUV premium más vendido y esta nueva generación está liderada por la variante PHEV, al igual que la última serie XC90. El XC60 Twin Engine, el más alto de la gama, entrega 407 CV y el SUV presume hasta los topes de tecnología semiautónoma y de seguridad. La producción está prevista para mediados de abril en Suecia.
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Skoda eléctrico confirmado: La primera idea de cómo puede ser el futuro eléctrico de la filial checa de VW se presentará el próximo mes de abril en Shanghái, Auto Express informa citando al consejero delegado de Skoda, Bernhard Maier. Los detalles siguen siendo escasos.
autoexpress.es

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Lexus estrena el LS 500h: La última berlina de lujo de la marca premium de Toyota se presentó en el Salón del Automóvil. Utiliza el sistema híbrido multietapa y, por tanto, acopla un motor V6 con dos propulsores eléctricos. La fecha de comercialización está prevista para antes de finales de año en Europa.
carscoops.com, autocar.es, greencarcongress.com

Se completa la gama Ioniq: Hyundai desveló en Ginebra el último miembro de la gama Ioniq, el híbrido enchufable. Combina un motor de 105 CV con un propulsor eléctrico de 45 kW. La batería de 8,9 kWh dura unos 63 km en conducción eléctrica y el Ioniq PHEV entrará en Europa el próximo mes de julio.
electriccarsreport.com

Berlina híbrida con turbina de Pininfarina desarrolla para Hybrid Kinetic Group según se informa, se expone en Ginebra. El H600 Concept incorpora una microturbina como extensor de autonomía que propulsa la autonomía hasta los 1.000 km. La cadena cinemática híbrida tiene 800 CV y los propulsores eléctricos 600 kW. La colaboración con la nueva empresa de vehículos eléctricos con sede en Hong Kong supone más de 63 millones de euros para Pininfarina, de Mahindra.
autocar.es, carscoops.compininfarina.com