Airbus, Italdesign, Scilla, XPAND, Goodyear.
Airbus e Italdesign aparecieron literalmente en Ginebra, donde ambos muestran un concepto que es a la vez coche y dron para un máximo de dos pasajeros. El Pop.Up es autoconducido, o autovolador, una vez que la pequeña cápsula se apuntala sobre o debajo de los respectivos módulos de potencia para el transporte eléctrico aéreo y terrestre. El control se deja en manos de la inteligencia artificial y Airbus cree que las aplicaciones comerciales de lo que denomina "movilidad aérea urbana" podrían surgir en tan sólo diez años, si se saltan algunos obstáculos reglamentarios.
autonews.com, airbusgroup.com, youtube.com
El próximo VE too tiene raíces de diseño en Italia y, aunque parece que podría despegar en cualquier momento, el Scilla está hecho para la carretera. De hecho, está más cerca del suelo que un Ferrari 488 y fue concebido por estudiantes del Istituto Europeo di Design (IED) de Turín, Pininfarina y los editores de Quattroruote revista. Tiene cuatro motores eléctricos en las ruedas y se sentará a dos pero antes de 2030, ya que por ahora es sólo un concepto.
carscoops.com, quattroruote.it (en italiano, con vídeo)
Solución de batería escalable: Kokam lanzó el paquete de baterías XPAND, adecuado para todo tipo de aplicaciones de vehículos eléctricos comerciales e industriales, ya sea un autobús, un tranvía o un barco. La XPAND vendrá con 7,1 kWh u 11,4 kWh y ambas versiones son escalables.
greencarcongress.com
Neumático inteligente: Goodyear ha presentado el IntelliGrip Urban, un neumático conceptual diseñado pensando en los vehículos eléctricos autónomos de transporte compartido en zonas urbanas. El neumático detecta las condiciones de la carretera y el clima, que envía al vehículo para que éste pueda ajustar la velocidad, el frenado, la maniobrabilidad y la estabilidad.
goodyear.eu
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