Volvo, NextEV, Renault, Nissan, Roborace.

Volvo prueba su primer camión híbrido: El último Volvo Concept Truck es el primer camión híbrido de la firma desarrollado para aplicaciones de largo recorrido. El 30% del tiempo puede funcionar con energía eléctrica, ahorrando así unas 10% de combustible y emisiones. La asistencia I-See analiza la topografía y controla el sistema híbrido en consecuencia, es decir, decide qué propulsión, diésel o eléctrica, es más eficiente y cuándo utilizar mejor la energía recuperada. Esta última se recupera al conducir cuesta abajo o al frenar.
volvotrucks.com, youtube.com

El coche eléctrico más rápido del mundo acaba de batir otro récord, dos en realidad. Esta vez, NextEV envió su hipercoche Nio EP9 al Circuito de las Américas en Austin, Texas. No sólo batió un récord de vuelta con piloto, sino que también hizo otra vuelta rápida sin piloto.
roadandtrack.com, jalopnik.com, electriccarsreport.com

Primeros autónomos Zoe y Leaf: Nissan ha empezado a realizar pruebas reales con Leafs autónomos en Londres, tras los ensayos realizados en Japón y EE.UU. El Leaf utiliza la tecnología ProPilot que permite la conducción autónoma por un solo carril en autopistas. Al mismo tiempo, Renault-Nissan ha anunciado su cooperación con el proveedor de transportes francés Transdev para desarrollar servicios de movilidad con conducción autónoma. La investigación incluirá pruebas con Zoes autónomos en las avenidas de París.
autovolt-magazine.com (Hoja en Londres), greencarcongress.com (Zoe en París)

Un corredor más que una palabra real aplicación es el Robocar, que Roborace presentó en el Congreso Mundial de Móviles de Barcelona. La versión final para la Fórmula E cuenta con 4 motores eléctricos de 300 kW cada uno y alcanza una velocidad máxima de 320 km/h con una batería de 540 kWh.
electrek.co, electricautosport.com, engadget.com