Porsche, Volvo, Tesla, Briggs, Yudo, Francia.

Un Porsche Panamera PHEV más fuerte: El Panamera Turbo S E-Hybrid es la segunda variante híbrida de la gama Panamera. Sus 680 CV lo convierten en el PHEV más potente de la gama, sólo superado por el 918 Spyder. La capacidad de la batería es de 14,1 kWh, y este Porsche alcanza una velocidad máxima de 310 km/h.
carscoops.com, greencarcongress.com

¿Prestaciones del Volvo PHEV? En Suecia, Volvo piensa en versiones híbridas eléctricas del S90 y el V90 bajo la etiqueta Polestar. El lanzamiento no sería antes de 2018 y los híbridos enchufables podrían utilizar un sistema T8 optimizado.
autocar.es

El Model 3 toma forma: Tesla planea ofrecer la configuración en línea de su EV económico en 3 - 4 meses, según Elon Musk. Insinuó que la versión de entrada tendrá una batería con menos de 60 kWh pero una pantalla de visualización frontal. Los empleados recibirán el primer Model 3 como parte de la "Founders Series", seguramente una oportunidad para descartar los primeros problemas.
teslarati.com (configuradores, serie de fundadores), electrek.co (pantalla, tamaño de las pilas)

BAC para electrificar: La empresa británica Briggs Automotive Company (BAC) planea un coche de carreras híbrido de 1 millón de libras que aspira a un mercado habitualmente repartido entre los LaFerrari o el McLaren P1. Los hermanos Briggs también dijeron que electrificarán su monoplaza Mono, que podría convertirse en un VE completo.
roadandtrack.com, wiltonclassicsupercar.es

Nuevo fabricante chino de VE: China tiene una nueva marca de VE llamada Yudo y ya cuenta con la aprobación de los gobernantes de Pekín. Su primer modelo será un SUV eléctrico con una autonomía de 350 km, pero Yudo afirma que también está trabajando en un VE más compacto, así como en un crossover.
carnewschina.com

Asistencia Pedelec en Francia: Los ciudadanos franceses podrán reclamar 200 euros al gobierno cuando compren una bicicleta eléctrica. El nuevo incentivo es válido hasta el 31 de enero de 2018 y sólo excluye las baterías de plomo-ácido y las bicicletas con más de 3 kW de potencia - ambos casos son poco probables.
treehugger.com, legifrance.gouv.fr (decreto en francés)