Darin Gesse, Brian Baron, Ryan Brinkman.

"Hablamos con los clientes sobre lo que querían y todo se reducía a gama y precio y gama. Todo lo demás ni siquiera ocupaba el segundo lugar en la lista; era como el noveno".

Darin Gesse, director de estrategia de producto de GM, sobre el Bolt EV y su aspecto, en el que la función domina a la forma. GM afirma que la demanda supera a la oferta, pero al parecer sólo construye 100 Bolts al día.
bloomberg.com

"Creemos que el momento para nosotros ahora mismo es el adecuado. Tenemos que salir ahí fuera tan rápido como podamos para establecer nuestra marca."

Brian Barron, director de fabricación global de Lucid Motors, está ansioso por ponerse en marcha, pero ni siquiera dispone de una planta de producción para empezar. La start-up tiene previsto empezar a instalarse en Arizona en el primer trimestre de 2017.
autonews.com

"Nuestro día con GM nos deja aún más preocupados de que Tesla tenga dificultades para alcanzar sus objetivos de beneficios en el mercado cada vez más competitivo de los vehículos eléctricos".

Ryan Brinkman, analista de JP Morgan, tras pasar un tiempo con Chuck Stevens, director financiero de GM. Brinkman llegó a la conclusión de que los fabricantes de automóviles están dispuestos a perder dinero con los VE en aras del volumen y con el objetivo último de subvencionar los ICE con créditos ZEV. Conclusión: la competencia está servida.
electrek.co