Carlos Ghosn, Steve Wozniak, Elmar Degenhart.
"Cuando empezamos a fabricar VE en 2008, no había ninguna batería capaz de soportar un coche eléctrico. Así que decidimos hacerlo nosotros mismos. La situación hoy, en 2016, es completamente diferente".
El Consejero Delegado de Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn, explica por qué Nissan "va a confiar cada vez más en las baterías de los proveedores existentes", alejándose así de su producción propia y acercándose a las "potencias" de la industria de baterías.
forbes.com
"Cuando empezamos a fabricar VE en 2008, no había ninguna batería capaz de soportar un coche eléctrico. Así que decidimos hacerlo nosotros mismos. La situación hoy, en 2016, es completamente diferente".
El cofundador de Apple Steve Wozniak se ha desviado de su plan inicial comprar un Chevy Bolt y se decidió por otro Tesla en su lugar. La supercarga decantó su voto.
electrek.co
"Todavía estoy considerando el Bolt. Tiene muchas cosas mejores que el Tesla. Pero me preocupa cómo funcionaría en nuestros viajes favoritos por carretera. Hasta ahora, el Tesla es el único juego en la ciudad para eso".
El consejero delegado de Continental, Elmar Degenhart, tiene expectativas cautelosas para el mercado de los vehículos eléctricos. Tampoco espera ganancias sustanciales de los proyectos de e-movilidad de la empresa antes del final de la década.
reuters.com
"El paso de los motores de combustión a la electromovilidad sólo despegará masivamente entre 2025 y 2030".
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