Lucid Motors, China, Mitsubishi, CEP, Opel, Volkswagen.

Lucid Motors presenta una berlina eléctrica: Se han quitado las envolturas del EV llamado Air. Este coche de líneas futuristas, parecido a un Porsche Panamera, cuenta con 735 kW y un paquete de baterías de 100 o 130 kWh. Se dice que los primeros 255 modelos saldrán a la carretera en 2018 y se ofrecerán como "Edición de lanzamiento" por unos 160.000 dólares.
electrek.co, insideevs.com, carscoops.com

¿Constricciones aún más estrictas para los fabricantes de VE en China? El gobierno chino ha presentado dos proyectos de ley a la OMC. Uno se refiere a la informó Se dice que la cuota de vehículos eléctricos entrará en vigor en 2018 y que, a pesar de las súplicas de Alemania, no se ha suavizado. El otro proyecto de ley trata sobre la "aprobación de la producción" y podría ser aún más crucial. En él se dice que los fabricantes de automóviles tendrán que demostrar su capacidad para fabricar VE, incluso los socios chinos de empresas conjuntas de compañías internacionales. Éstas, por tanto, tendrían que recibir los planos exactos de diseño de los próximos modelos. La ley podría entrar en vigor en verano de 2017.
sueddeutsche.de (en alemán)

Alianza ampliada de VE: Tras hacerse esencialmente con el control de Mitsubishi, el jefe de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, ha tomado bajo su ala a otro fabricante de automóviles como consejero delegado. Poco después anunció que las tres marcas alinearán y estandarizarán su tecnología de propulsión eléctrica. Eso significa también que Renault y Nissan tendrán acceso a la tecnología enchufable de Mitsubishi.
nikkei.com

El CEP logra un equilibrio: 250 nuevos coches de pila de combustible han salido a la carretera en Alemania este año y, gracias al desarrollo técnico y a la normalización, el coste de producción del tren motriz ha bajado un 75%. Y debido a la norma internacional de 700 bar, los componentes para las estaciones de servicio de H2 bajaron alrededor de un 50 por ciento.
cleanenergypartnership.de

El Ampera-e costará más que el i3 o el Leaf: Como informó ayer, el Opel Ampera-e ya puede encargarse en Noruega por 32.300 euros. Un precio que no se trasladará a otros mercados. Pero al compararlo con otros modelos del país nórdico, queda claro en qué rango de precios se situará el Opel. Así, será más caro que el BMW i3 y el Nissan Leaf.
autonews.com

Inicio de la producción: Volkswagen ha dado el pistoletazo de salida a la producción de su modelo de siete plazas denominado Atlas en Atlanta, EE.UU. Como ya se había informó (en aquel entonces, el coche aún se llamaba CrossBlue), se está preparando una versión híbrida enchufable. Aunque aún no se han dado a conocer detalles oficiales.
carscoops.com, greencarcongress.com