Dieter Zetsche, Trevor Milton, Jens Marquardt.
"Quien llega demasiado pronto está solo en la pista de baile. Quien llega demasiado tarde puede haberse perdido ya la mejor parte".
Para el Consejero Delegado de Daimler, Dieter Zetsche, el momento de lanzar un VE debe elegirse con tanto cuidado como el de llegar a una fiesta. Según él, lanzar el concepto Generation EQ a finales de la década es el momento adecuado.
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"Quien llega demasiado pronto está solo en la pista de baile. Quien llega demasiado tarde puede haberse perdido ya la mejor parte".
Trevor Milton, director general de Nikola Motors, parece dispuesto a enfrentarse a Elon Musk, al menos en términos de comunicación. La empresa acaba de revelar su camión eléctrico de hidrógeno, cuyo lanzamiento está previsto para 2020.
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"Esencialmente hemos resuelto el mayor problema de transporte de nuestra historia".
El director de automovilismo de BMW, Jens Marquardt, no cree que la Fórmula E necesite ir más rápido, sino que debería centrarse en la interacción con los aficionados y en las carreras virtuales. Incluso cree que algún día los aficionados podrían competir virtualmente contra los equipos que realmente están en la pista.
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"Es importante que la Fórmula E mantenga su USP con carreras en las grandes ciudades, donde está la gente".
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