Universidad Carnegie Mellon, LG Chem, Ruhr-Uni Bochum, Segway.
¿No se reducen los costes de las baterías? Un estudio de la Universidad Carnegie Mellon ha descubierto que las baterías de iones de litio no serán mucho más baratas, ni siquiera a medida que aumente su producción. Aunque se pueden reducir algunos costes aumentando las dimensiones de las celdas y el grosor de los electrodos, ya se han alcanzado las economías de escala. El objetivo de almacenamiento de energía del DOE de 125 dólares/kWh para 2020 parece inalcanzable.
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Haciendo caja: Las ventas de LG Chem superarán este año el billón de wones (856 millones de dólares), según sugieren fuentes internas. Algunos incluso esperan que las ventas alcancen 1,2 billones de wons. Esto supone un aumento de las ventas del 70% en comparación con 2015, cuando la empresa "sólo" facturó 700.000 millones.
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Un sensor para todos: Investigadores de la universidad alemana Ruhr-Universität Bochum (RUB) han desarrollado nuevos conceptos de sensores de corriente y tensión para baterías de vehículos eléctricos que permitirían tener sólo uno de cada en lugar de muchos sensores, como ocurre actualmente. Además, los dos nuevos sensores apoyan la función de equilibrado de las celdas de la batería.
greencarcongress.com, rub.de
Una rueda en Las Vegas: Segway presentará su nuevo One S1 totalmente eléctrico de una sola rueda en el CES de Las Vegas en enero. El "vehículo" pesa sólo 11,3 kilos y está equipado con dos baterías de iones de litio de 150 Wh que le permiten una autonomía de unos 24 km a una velocidad máxima de 20 km/h. El One S1 ya se puede encargar por adelantado en Amazon.
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