Peter Quintus, Peter Giulio, Friedrich Eichiner, Allen Schaeffer.

"A más largo plazo, tiene que haber algún tipo de electrificación de la gama M. La cuestión es cuándo hacerlo".

Peter Quintus, vicepresidente de ventas y marketing de la división M de BMW, afirma que una versión mejorada "M" de un coche BMW i es sin duda una posibilidad. Pero primero, los costes de las baterías tienen que bajar significativamente.
motoring.com

"La plataforma actual permite la hibridación. Estamos trabajando en ello para 2019, cuando estaremos preparados para ofrecer la hibridación".

El jefe de Maserati Europa, Giulio Pastore, confirma que el fabricante de automóviles está estudiando ofrecer una serie de opciones de propulsión alternativas en el futuro. Qué modelo será el primero de la lista sigue siendo un secreto. Pero, en última instancia, se espera que todos los modelos Maserati se ofrezcan con sistemas híbridos.
autocar.es

"Hemos aprendido que la gente no está dispuesta a pagar un precio más alto por un vehículo eléctrico".

Según el director financiero de BMW, Friedrich Eichiner, no cree que la demanda de coches eléctricos vaya a aumentar pronto. Para que eso ocurra, el proceso de las baterías debe bajar, haciendo que los coches sean más asequibles y, por tanto, más atractivos para una gama más amplia de clientes.
bloomberg.com

"Tecnologías como los vehículos eléctricos o de hidrógeno pueden ofrecer nuevas opciones a los consumidores en algún momento del futuro, pero no es probable que estén disponibles en los plazos y la escala que estas ciudades necesitan para lograr reducciones continuas de CO2."

Allen Schaeffer, director ejecutivo des Diesel Technology Forum (EE UU), sostiene en realidad que prohibir los coches diésel o, como él la llama, la "tecnología diésel limpia" en las ciudades podría poner en peligro los objetivos del cambio climático y mermar la capacidad de elección de los consumidores. Probablemente olvidó que muchos en EE UU compraron un diésel porque les dijeron que era limpio, pero luego se enteraron de que todo era mentira.
dieselforum.org