Tony Seba, Alain Uyttenhoven, Changfu Wang.
"Muchos fabricantes de equipos originales, aunque hablen a bombo y platillo de los VE, siguen viviendo en un mundo del tipo de los motores de combustión interna. Todavía se oye a Daimler hablar de fabricar 10 marcas de VE para 2025. ¡Hola! En 2025 todos los coches serán eléctricos".
El experto en energías limpias y transporte Tony Seba ve el VE como algo disruptivo y también predice que "el mundo entero se va a volver eléctrico, autoconducido y compartido". Sin embargo, sólo algunas empresas se están preparando.
livemint.com
"Muchos fabricantes de equipos originales, aunque hablen a bombo y platillo de los VE, siguen viviendo en un mundo del tipo de los motores de combustión interna. Todavía se oye a Daimler hablar de fabricar 10 marcas de VE para 2025. ¡Hola! En 2025 todos los coches serán eléctricos".
El jefe de Lexus Europa, Alain Uyttenhoven, afirma que, por ahora, su empresa no necesita PHEV en su gama para cumplir la normativa. También cree en el aumento de las ventas de híbridos debido a la mayor presión sobre los diésel.
autocar.es
"Otras empresas necesitan algunas baterías y enchufes para alcanzar ese objetivo, pero incluso con el crecimiento de las ventas de nuestros SUV estamos en vías de situarnos por debajo de los 95 g/km".
El presidente de BYD, Changfu Wang, cree que las ciudades son la clave para un futuro más ecológico. BYD apoya al Grupo de Liderazgo Climático de las Ciudades C40.
c40.org
"Si conseguimos sustituir toda la flota de autobuses y taxis de una ciudad -que supone apenas unas 2% de su número total de vehículos- por vehículos eléctricos, podemos recortar una media de 30% en emisiones del transporte urbano".
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