SK Innovation, Siemens, Toshiba, Canadian Electric Boat Company.

Incertidumbre normativa está impidiendo que SK Innovation construya una nueva planta de baterías en China, ya que Pekín sigue adelante con nuevas normas que sugirió antes de. El borrador elevaba la capacidad mínima de producción anual a 8 gigavatios hora para poder optar a las subvenciones. Tanto SK Innovation como Samsung no cumplen los objetivos; de hecho, sólo lo hacen las chinas BYD Co y Amperex Technology.
reuters.com

eHighway en California: Siemens planea su próxima autopista eléctrica, ya que instalará su sistema de contacto aéreo para camiones eléctricos híbridos sobre una autopista de California en enero del año que viene. La primera eHighway de este tipo ha según se informa en Suecia, donde carga camiones de Scania.
eurotransport.de (en alemán)

Centro de Aplicación del Hidrógeno: Toshiba inició la construcción de un nuevo Centro de Aplicación del Hidrógeno en Tokio. La instalación se construirá en torno a un sistema de energía de hidrógeno H2One que utilizará energía renovable para producir hidrógeno y suministrarlo a las carretillas elevadoras H2 que operarán en el Complejo Fuchu a partir de abril de 2017.
greencarcongress.com

Barco eléctrico rápido: La empresa canadiense Electric Boat Company se inspiró en Tesla y en sus baterías para construir un barco eléctrico realmente rápido. El Bruce 22E tiene un motor de 100 kW y está equipado con una batería de 48,66 kW y alcanza los 41 nudos. Las entregas comenzarán a principios del próximo año con una pieza a partir de 100.000 euros.
yachtingmagazine.com, electricboats.ca