Thomas Weber, Jeffrey Guyton, Cynthia Giles.

"Para 2025 queremos desarrollar diez coches eléctricos basados en la misma arquitectura. Para este impulso, queremos invertir diez mil millones de euros".

El jefe de investigación y desarrollo de Daimler, Thomas Weber, añadió que tres de los diez modelos eléctricos serán coches de la marca Smart, en los que bastará con una autonomía de 150 km. Otros (nuevos) coches eléctricos, sin embargo, podrán recorrer entre 600 y 700 km con una sola carga.
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"No es que desaprobemos las transmisiones eléctricas o híbridas. Y la electrificación será necesaria a largo plazo. Pero actualmente nos centramos en hacer más eficientes nuestros motores de combustión".

Jeffrey Guyton, responsable de Mazda Europa, dice básicamente que no debemos ponernos demasiado eufóricos por el reciente anuncio de que Mazda introducirá algunos EVS "allí donde sea necesario en el mundo" (nosotros informó). Parece que Europa no es una de esas regiones.
nzz.ch (en alemán)

"El requisito de inversión ZEV será una inversión empresarial realizada por Volkswagen".

Según la jefa de cumplimiento de la Agencia de Protección Medioambiental de EE.UU., Cynthia Giles, VW debería ver el acuerdo sobre el diesel y la inversión en proyectos ZEV como una oportunidad para ganar dinero en el futuro. La empresa, por ejemplo, tendrá que instalar cargadores en todo EE.UU.
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