China, Toyota, Mean Metal Motors, Girfalco.
¿Está China expulsando a LG Chem? Parece que los fabricantes de baterías para VE sólo obtendrán la certificación en China si pueden producir allí 8 GWh al año. Eso dejaría fuera a fabricantes coreanos como Samsung SDI, LG Chem y SK Innovation. Y sin la certificación, los respectivos VE no podrán optar a subvenciones en China.
pulsenews.co.kr
Li-ion bajo el microscopio: Junto con universidades japonesas, Toyota podría haber desarrollado el primer método para observar los iones de litio durante el proceso de carga y descarga. Se utilizará para desarrollar mejores diseños. Quizá ayude ya en el diseño de una nueva batería para vehículos eléctricos anunciada para 2019/2020 que ofrecerá un 15% más de autonomía y durabilidad.
reuters.com, forbes.com
Llegar hasta el final: La versión de producción en serie del M-Zero de Indian Mean Metal Motors (nos informó) no saldrá al mercado como híbrido, sino como coche totalmente eléctrico. Para producir los dos primeros prototipos, MMM se ha asociado con el grupo italiano Tazzari. Se espera que se lancen en 2018, mientras que la producción limitada podría arrancar en 2019.
ndtv.com
Se ha ido en menos de tres segundos: La start-up canadiense Girfalco ha publicado las primeras imágenes teaser de su coche eléctrico de tres ruedas Azkarra. Aunque no hay detalles técnicos, se dice que se convertirá en uno de los cinco coches de producción más rápidos, pudiendo pasar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos. La presentación está prevista para el 2 de diciembre, y las primeras entregas tendrán lugar a principios de 2017.
motorauthority.com
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