Hyundai, Tesla, NanoFocus, Google.

Ioniq de conducción autónoma: Hyundai también está trabajando en la tecnología de conducción autónoma y ahora ha presentado en Los Ángeles un Ioniq equipado con radares y cámaras. Los añadidos casi no son visibles desde el exterior y los costes se mantuvieron bajos a propósito, lo que significa que la función podría estar pronto disponible para los clientes. Ya se están probando tres Ioniq y dos Tucson Fuel Cell.
autocar.es, greencarcongress.com , autoblog.com

El Tesla P100D acelera un poco más: Con una nueva actualización de software, Tesla quiere ofrecer a los conductores de los Model S y X con modo Ludicrous un poco más de diversión. Un nuevo huevo de Pascua hará que el coche pase de 0 a 100 km/h en 0,1 segundos menos que antes. El único inconveniente: los conductores deberán encontrar primero el huevo de Pascua.
electrek.co, carscoops.com

Pilas de combustible más baratas: Como parte del proyecto Supersurf, NanoFocus está trabajando con fabricantes, proveedores, etc. para desarrollar un nuevo instrumento de medición para la producción de pilas de combustible. El objetivo es reducir la cuota de error y aumentar la eficiencia para permitir una producción en masa de pilas de combustible más económica.
iwr.de, nanofocus.de (artículos en alemán)

Enganchar el viaje correcto: Una nueva patente de Google muestra el posible futuro de los coches eléctricos autónomos en un momento en el que ya hay decenas en la carretera y podría ser difícil determinar qué coche va destinado a cada cliente. Esboza una tecnología de señalización para que los coches indiquen a los clientes qué vehículo está ahí para recogerlos.
mercurynews.com