Lucid Motors, EV noise, Faraday Future, Magna Steyr, Chrysler.

Caza Tesla camuflado: Lucid Motors (antes Atieva) ha publicado una primera imagen oficial de su berlina eléctrica Atvus, aún camuflada. Se dice que el VE debutará de alguna forma en el Salón del Automóvil de Los Ángeles y presume de una potencia de 100 kW y más de 300 km de autonomía, enfrentándose cara a cara con el Tesla Model S cuando llegue a las carreteras en 2018.
carscoops.com, electrek.co

Haga algo de ruido: Estados Unidos exige ahora que todos los vehículos eléctricos e híbridos fabricados a partir del 1 de septiembre de 2019 emitan un sonido de advertencia cuando circulen a menos de 30 km/h. Como los fabricantes de automóviles tendrán que implantar altavoces estancos para cumplir la normativa, tendrán que hacer frente a una factura de 39 millones de dólares al año. Sin embargo, y lo que es más importante, evitará unas 2.400 lesiones anuales al advertir a peatones y ciclistas.
reuters.com, insideevs.com

Parada de la construcción: Contratista AECOM dijo Jalopnik que ha dejado de trabajar en la planta de Faraday Future en Nevada, aparentemente debido a facturas impagadas. Pero la empresa está segura de poder continuar a principios de 2017. Mientras tanto, LeEco, a su vez inversor de FF, ha reunido 600 millones de dólares, la mitad de los cuales se han destinado a la rama automovilística.
jalopnik.com (AECOM), forbes.com (LeEco)

¿Construirá Magna Steyr el I-Pace? Jaguar acaba de presentar su primer modelo eléctrico, pero la incógnita sobre su lugar de producción persiste. Según el alemán Producción de automóvilestodo apunta a Magna Steyr en Austria. La empresa ya está construyendo dos naves de producción para los británicos, donde saldrán de las líneas dos modelos a partir de 2017.
automobil-produktion.de (en alemán)

Precio y pruebas del Pacifica PHEV: Chrysler ofrecerá la nueva furgoneta familiar enchufable a partir de 41.995 dólares en EE.UU., donde el vehículo puede optar a 7.500 dólares de subvención. Su paquete de baterías de 16 kWh permite una autonomía totalmente eléctrica de 50 km y, tras una breve prueba de conducción, el precio y la tecnología parecen estar a la altura.
cnet.com, digitaltrends.com

El CT6 PHEV llega a principios de 2017: Chrysler también iniciará la producción de su berlina premium CT6 con tecnología enchufable. También en este caso, la batería permite recorrer 50 km en conducción eléctrica, mientras que el coche es propulsado por un total de 250 kW. Con un precio de 75.095 dólares, tendrá sin embargo que competir con Tesla y compañía.
automotiveworld.com, detroitnews.com