Ian Hoban, Bernhard Maier, Peter Rawlinson.

"Los vehículos eléctricos son inevitables: Jaguar los hará deseables".

Ian Hoban, director de la línea de vehículos de Jaguar Land Rover, afirma que el recién presentado I-Pace tendrá una entrega de par superior a la de los motores de combustión interna, mientras que el vehículo será "lo suficientemente gratificante y práctico como para conducirlo a diario."
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"Algunos dirán que llegamos tarde al mercado, pero en realidad vemos 2019 como un punto en el que la demanda de este tipo de coches empezará realmente a crecer hasta un nivel lo suficientemente fuerte como para abaratar los costes".

El jefe de Skoda, Bernhard Maier, explica por qué el fabricante de automóviles no tiene previsto pasarse a la electricidad hasta dentro de dos años como mínimo. Entonces empezará con un híbrido enchufable, seguido de un primer coche totalmente eléctrico en 2020.
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"Hasta Tesla, existía una regla no escrita, y una creencia muy extendida en la industria del motor, de que era imposible crear una nueva empresa automovilística desde cero. Tesla rompió eso con éxito".

Peter Rawlinson, antiguo ingeniero jefe detrás del Modelo S de Tesla y ahora director técnico de Lucid Motors, sabe que no será fácil poner en circulación el caza Tesla de la empresa, ya que compite con fabricantes de automóviles consolidados y con el propio fabricante californiano de vehículos eléctricos. Aunque este último ha demostrado que todo es posible.
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