Mattias Bergman, Faith Birol.
"Adaptaremos el coche a cada necesidad de transporte. A veces necesita un coche pequeño para transportarse por el centro, a veces necesita un todoterreno grande para ir por el campo. Usted sólo paga por lo que utiliza. Así que puede modificar el paquete en función de su necesidad de transporte y su capacidad financiera".
Un paquete de movilidad más que un simple coche eléctrico es lo que tiene en mente el presidente de NEVS, Mattias Bergman, al hablar del modelo de negocio que hay detrás del VE que el sucesor de Saab planea producir a partir de 2018.
cctv-america.com
"Adaptaremos el coche a cada necesidad de transporte. A veces necesita un coche pequeño para transportarse por el centro, a veces necesita un todoterreno grande para ir por el campo. Usted sólo paga por lo que utiliza. Así que puede modificar el paquete en función de su necesidad de transporte y su capacidad financiera".
El director ejecutivo de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), Fatih Birol, duda que la revolución del coche eléctrico provoque una disminución de la demanda de combustibles fósiles. Su argumento es que la demanda de petróleo está impulsada principalmente por la aviación, los camiones y los productos petroquímicos.
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"No me trago el argumento de que los coches eléctricos por sí solos provocarán un pico en la demanda de petróleo, al menos a corto y medio plazo".
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