Alain Visser, Brian Johnson, Katsushi Inoue.

"En China también venderemos coches propulsados únicamente por un motor de gasolina. La estrategia para Europa y EE.UU. es centrarnos en los híbridos y los modelos eléctricos, pero en última instancia los clientes decidirán lo que realmente quieren."

El Vicepresidente Senior de Lynk&Co., Alain Visser, dijo que Berlín fue una elección consciente para el evento de lanzamiento de la marca, ya que ve a Alemania como uno de los mercados clave en el futuro y quería demostrar que la ingeniería china podía estar a la altura de los estándares alemanes.
europe.autonews.com

"Vender un vehículo con el último y mejor hardware, pero con un paquete de software de autoconducción no probado es una estrategia arriesgada".

Brian Johnson, analista de Barclays, comenta el anuncio de Tesla de utilizar un superordenador para dirigir su Autopilot. De esto último es de lo que duda.
reuters.com

"Nos lo estamos pensando. Tras el escándalo de las emisiones [de Volkswagen], tenemos que pensar en ello. En Japón y EE.UU. apostamos fuerte por los híbridos. Tenemos esa tecnología y estamos pensando en ello".

El director de operaciones de Honda, Katsushi Inoue, medita sobre un Civic electrificado, un ejercicio que su jefe de desarrollo, Mitsuru Kariya, sólo recientemente también. Aun así, Honda considera que las pilas de combustible son una tecnología superior a largo plazo.
insideevs.com